Guide des taxis de Hong Kong : taxis rouges, verts et bleus expliqués
Combien coûte un taxi à Hong Kong ?
La prise en charge du taxi urbain rouge est de 27 HKD pour les 2 premiers kilomètres, puis 1,90 HKD par 200 mètres. Les tarifs habituels sont de 45 à 60 HKD de TST à Central, 35 à 50 HKD de Central à Causeway Bay, et 350 à 500 HKD depuis l'aéroport selon la destination. Les péages des tunnels sont facturés en supplément et peuvent ajouter 35 à 75 HKD à un trajet trans-port.
| Prise en charge | HKD 27 (rouges urbains), HKD 23 (bleus Lantau) |
| Paiement | Espèces uniquement (quelques-uns acceptent Alipay/WeChat Pay) |
| Péages de tunnel | HKD 35–75, facturés en plus du compteur |
| Aéroport vers Kowloon | Environ HKD 280–380 |
| Supplément réservation | HKD 5 pour les réservations téléphoniques |
Se déplacer à Hong Kong en taxi
Le réseau de taxis de Hong Kong est l’un des plus étendus au monde — environ 18 000 taxis agréés pour une ville de 7,5 millions d’habitants. Pour les visiteurs, les taxis offrent une commodité porte-à-porte que l’excellent réseau de métro ne peut pas toujours égaler, notamment pour les trajets tardifs, les courses vers l’aéroport avec des bagages importants, ou pour atteindre des adresses qui se trouvent techniquement sur le trajet du métro mais qui ne sont pas vraiment proches d’une sortie de station.
Comprendre le fonctionnement du système — le code couleur, la structure tarifaire au compteur, les suppléments de péage des tunnels et la réalité des paiements en espèces — élimine la plupart des difficultés. Ce guide couvre tout ce dont vous avez besoin pour utiliser les taxis hongkongais sans mauvaises surprises.
Trois types de taxis, trois zones
Les taxis de Hong Kong sont divisés par couleur en trois zones d’exploitation distinctes. Utiliser le mauvais type de taxi pour votre trajet est impossible — le chauffeur ne peut pas légalement vous y emmener — il vaut donc la peine de comprendre le système avant d’arriver.
Taxis rouges — urbains, ceux que vous utiliserez
Les taxis rouges sont le type dominant. Il y en a environ 15 000 et ils opèrent sur l’île de Hong Kong, à Kowloon et dans la majeure partie des Nouveaux Territoires. Toutes les stations de taxi que vous rencontrerez à Central, Tsim Sha Tsui, Causeway Bay, Mong Kok ou aux terminaux de ferry du port seront des taxis rouges. Ce sont les taxis pour tout trajet entre l’île de Hong Kong et Kowloon, et pour pratiquement toutes les destinations pertinentes pour les touristes.
Prise en charge : 27 HKD pour les 2 premiers kilomètres. Ensuite, 1,90 HKD par 200 mètres (ou par 36 secondes d’attente dans la circulation). Les gros bagages placés dans le coffre entraînent un supplément de 6 HKD par article. Un supplément de réservation téléphonique de 5 HKD s’applique si vous appelez un répartiteur plutôt que d’héler un taxi dans la rue.
Taxis verts — Nouveaux Territoires uniquement
Les taxis verts opèrent exclusivement dans la région des Nouveaux Territoires — la grande zone de l’arrière-pays continental au nord de Kowloon. Ils ne peuvent pas entrer dans les zones urbaines de Kowloon ni sur l’île de Hong Kong. Si vous visitez Sai Kung, Tai Po ou Fanling de façon indépendante et arrivez à une station de taxi vert, vous pouvez en prendre un pour vous déplacer dans les Nouveaux Territoires, mais vous devrez passer à un taxi rouge (ou au métro) pour retourner à Kowloon ou sur l’île de Hong Kong. Pour la plupart des premiers visiteurs, les taxis verts sont sans intérêt.
Taxis bleus — île de Lantau uniquement
Les taxis bleus desservent l’île de Lantau, notamment les zones autour de l’aéroport international de Hong Kong, la ville de Tung Chung et la route vers Ngong Ping (bien que le téléphérique ou le bus soit bien plus pratique pour Ngong Ping). Si vous arrivez à l’aéroport et devez vous rendre à Tung Chung ou Mui Wo, le taxi bleu est le véhicule approprié. Pour aller de l’aéroport à Kowloon ou sur l’île de Hong Kong, utilisez un taxi rouge — les deux sont disponibles aux stations officielles de l’aéroport.
Prise en charge des taxis bleus de Lantau : 23 HKD pour les 2 premiers kilomètres, 1,70 HKD par 200 mètres ensuite — légèrement moins cher que les taxis urbains rouges.
Le tarif au compteur en pratique
Le compteur démarre à 27 HKD et monte de 1,90 HKD tous les 200 mètres. Dans la circulation urbaine dense de Hong Kong, un trajet de 3 km en circulation fluide prend environ 10 à 15 minutes et coûte environ 50 à 60 HKD. Un trajet de 5 km couvrant Tsim Sha Tsui jusqu’à Mong Kok, par exemple, devrait revenir à environ 60 à 80 HKD selon la circulation. Ce sont des estimations approximatives — les variations de circulation à Hong Kong sont significatives.
Temps d’attente : Le compteur s’incrémente également lors d’embouteillages importants à un rythme équivalent à 1,90 HKD par 36 secondes d’attente. Dans les embouteillages sévères (traversée du port en heure de pointe du soir, Causeway Bay un samedi), cela peut s’ajouter significativement au tarif. Le métro est presque toujours la meilleure option aux heures de pointe.
Heures de pointe et suppléments : Il n’y a pas de « tarification dynamique » pour les taxis de Hong Kong comme avec Uber — le tarif au compteur est fixé par la réglementation. Cependant, tard le soir du week-end quand la demande dépasse largement l’offre, trouver un taxi peut être le vrai problème plutôt que le prix.
Péages des tunnels : le supplément qui surprend les visiteurs
La principale source de confusion sur les tarifs de taxi à Hong Kong est liée aux péages des tunnels sous le port. Il existe trois traversées routières sous Victoria Harbour :
Tunnel sous le port (CHT) : La traversée la plus ancienne et la plus centrale, reliant Hung Hom (Kowloon) à Causeway Bay (île de Hong Kong). Péage : 35 HKD. La traversée la plus utilisée par les taxis entre les zones Tsim Sha Tsui–Mong Kok et la partie est de l’île de Hong Kong à l’est de Central.
Western Harbour Crossing (WHC) : Un nouveau tunnel à péage reliant West Kowloon au quartier ouest de l’île de Hong Kong, près de Sai Ying Pun. Péage : 75 HKD. Certains chauffeurs préfèrent ce tunnel pour éviter les embouteillages du CHT — mais il coûte deux fois plus cher. Si votre chauffeur emprunte la Western Harbour Crossing sans en discuter, vous payez 75 HKD de plus. Il est tout à fait raisonnable de demander quel tunnel un chauffeur prévoit d’emprunter avant le départ, surtout pour un trajet trans-port de TST vers Central ou l’ouest.
Eastern Harbour Crossing (EHC) : Relie les quartiers est de Kowloon (Cha Kwo Ling, Yau Tong) à Quarry Bay sur l’île de Hong Kong. Péage : 35 HKD. Principalement utilisé pour les trajets entre l’est de Kowloon et l’est de l’île de Hong Kong.
Dans tous les cas, le chauffeur paie le péage au guichet et le facture au passager en supplément du tarif au compteur. Vous verrez le chauffeur payer puis vous annoncer le montant — ou il peut être affiché sur un écran séparé. C’est standard et légal. Prévoyez-le sur tout trajet trans-port.
Tarifs totaux typiques incluant une traversée de tunnel :
- TST à Central (via CHT) : 80 à 110 HKD (compteur 45 à 60 HKD + péage 35 HKD + 6 HKD si bagages)
- TST à Causeway Bay (via CHT) : 90 à 120 HKD
- Central à TST (via CHT) : 80 à 110 HKD
Tarifs de taxi depuis l’aéroport
L’aéroport se trouve sur l’île de Lantau, ce qui en fait un trajet plus long que la plupart des courses en ville. Tarifs estimés selon la destination :
- Vers Kowloon (TST, Mong Kok, Hung Hom) : environ 280 à 380 HKD en taxi rouge. Aucun péage de tunnel ne s’applique — le trajet passe par Kowloon sans traverser le port.
- Vers l’île de Hong Kong (Central, Wan Chai, Causeway Bay) : environ 380 à 500 HKD. Cela inclut un péage de tunnel de 35 à 75 HKD selon la traversée empruntée par le chauffeur.
- Vers Tung Chung : 40 à 60 HKD en taxi bleu de Lantau — la destination la plus proche, à quelques kilomètres de l’aéroport.
Le temps de trajet de l’aéroport vers TST ou Central est typiquement de 30 à 50 minutes hors heures de pointe, jusqu’à 75 minutes pendant les heures de pointe matinale et du soir (8 h 00 à 9 h 30 et 18 h 00 à 20 h 00 en semaine).
Le train Airport Express est nettement plus rapide (24 minutes jusqu’à Kowloon, 23 minutes jusqu’à la station Hong Kong), beaucoup moins cher et ne souffre pas des embouteillages. Pour la plupart des voyageurs sans bagages excessifs, c’est le meilleur choix de transport aéroport. Consultez le guide aéroport-centre-ville pour une comparaison complète.
Si vous préférez un transfert privé avec un prix fixe et un chauffeur qui vous attend à l’arrivée, un transfert privé réservé à l’avance mérite d’être envisagé — particulièrement utile lorsqu’on arrive tard la nuit avec des bagages.
Transfert privé depuis l’aéroport vers votre hôtel à Hong Kong
Uber et DiDi à Hong Kong
Uber opère à Hong Kong et l’application fonctionne normalement. Les chauffeurs sont des opérateurs de location privés agréés ; les prix sont comparables aux tarifs des taxis au compteur, avec une tarification dynamique aux heures de pointe. Le paiement intégré à l’application élimine la contrainte des espèces des taxis traditionnels.
Uber est le plus utile pour les arrivées à l’aéroport (clarté du prix fixe, chauffeur qui attend à l’arrivée), les trajets tardifs du week-end quand les taxis de rue sont impossibles à trouver, et les situations où communiquer une destination à un chauffeur est difficile.
DiDi opère également à Hong Kong et mérite d’être installé en secours. Avoir les deux applications prêtes avant l’arrivée est l’approche pratique.
Taxis accessibles et véhicules plus grands
Pour les voyageurs ayant besoin d’un accès en fauteuil roulant, Hong Kong dispose d’une petite flotte de taxis accessibles équipés de rampes, réservables via le service Diamond Cab ou par demande téléphonique aux stations de taxis habituelles avec un préavis — la disponibilité est plus limitée que pour les taxis standards, donc mieux vaut réserver à l’avance plutôt que compter sur un hélage dans la rue.
Pour les groupes de plus de 4 personnes, ou les familles voyageant avec beaucoup de bagages, un Toyota Alphard ou véhicule similaire plus grand peut être demandé via Uber ou une réservation de transfert privé, généralement avec un supplément de HKD 50–100 par rapport à un taxi standard. C’est particulièrement utile pour les transferts aéroport avec plusieurs valises et sièges auto, où faire tenir le tout dans le coffre d’une berline standard est réellement difficile.
Les sièges auto pour enfants ne font pas partie de l’équipement standard des taxis à Hong Kong et les chauffeurs ne sont pas tenus d’en fournir — si vous voyagez avec un jeune enfant, apportez un siège auto portable/de voyage ou réservez un service de transfert privé qui en fournit un sur demande. Il ne faut pas partir du principe que les Uber classiques et les taxis hélés dans la rue disposent d’un siège enfant.
Météo et disponibilité des taxis
De fortes pluies, des orages et les alertes typhon réduisent nettement la disponibilité des taxis à Hong Kong, car la demande grimpe précisément quand moins de gens veulent marcher ou attendre à un arrêt de bus. Lors d’un signal Pluie noire ou d’un signal typhon n°8 ou plus, les taxis peuvent cesser complètement de circuler par mesure de sécurité, et les transports publics, y compris le MTR, sont priorisés pour les déplacements essentiels.
Si une alerte météo sérieuse est prévue pendant votre séjour, consultez le guide de la saison des typhons et prévoyez de la flexibilité pour tout plan dépendant d’un taxi, en particulier les transferts aéroport programmés près du moment où un signal d’alerte est levé ou abaissé.
Transfert aéroport privé en monospace pour groupes et bagages supplémentaires
Vérifier la disponibilitéComment héler un taxi
Les taxis rouges peuvent être hélés dans la rue lorsque le voyant rouge « FOR HIRE » sur le toit est allumé. À Central, TST et Causeway Bay, il existe des stations de taxi désignées devant les hôtels et aux principales intersections où des files se forment. Dans les quartiers résidentiels et les rues plus calmes, levez simplement la main depuis le trottoir.
Dans les parties les plus denses de la ville — notamment le long de Nathan Road à Mong Kok, Des Voeux Road à Central et Hennessy Road à Causeway Bay — les zones interdites à l’arrêt rendent difficile d’héler des taxis depuis certains endroits. Dirigez-vous vers une rue latérale ou une station désignée si héler s’avère difficile.
Les stations de taxi des hôtels sont toujours l’option la plus simple lorsque votre hôtel en dispose. Le concierge peut également appeler un taxi par téléphone pour un supplément de réservation de 5 HKD — utile pour les départs matinaux tôt vers l’aéroport ou les adresses complexes.
Communication et langue
La maîtrise de l’anglais parmi les chauffeurs de taxi de Hong Kong varie considérablement. La plupart des chauffeurs dans les zones très touristiques de TST et Central peuvent gérer les noms de destinations courants en anglais. Au-delà, montrer l’adresse de votre destination en caractères chinois est de loin l’approche la plus fiable.
Méthodes pratiques :
Carte d’adresse de l’hôtel : Demandez à la réception de votre hôtel une carte avec l’adresse de l’hôtel en chinois. Presque tous les hôtels de Hong Kong en fournissent, et vous pouvez utiliser la même carte pour rentrer à l’hôtel depuis n’importe où.
Google Maps en chinois : Dans Google Maps, appuyez sur votre destination et faites une capture d’écran de l’adresse affichée en chinois. Vous pouvez aussi changer la langue de Google Maps sur votre téléphone en chinois (traditionnel) — la carte affichera alors le texte en chinois pour tous les noms de lieux et adresses.
Expressions utiles en cantonais : Les chauffeurs de taxi à Hong Kong parlent cantonais, pas mandarin. « M goi » signifie « excusez-moi / s’il vous plaît / merci » — compris universellement et bien reçu. Au-delà des formules de politesse, s’appuyer sur le chinois écrit est plus efficace que de tenter des prononciations en cantonais.
Pour les destinations touristiques les plus fréquentées — The Peak, le Star Ferry, la tour de l’horloge de Tsim Sha Tsui, Ocean Park, Disneyland — presque tout chauffeur comprendra le nom anglais.
Éviter les problèmes courants
Choix du tunnel : Comme expliqué ci-dessus, demandez quel tunnel si vous traversez le port et que le coût vous préoccupe. Le Cross-Harbour Tunnel (35 HKD) est la route standard pour la plupart des trajets Central–TST. La Western Harbour Crossing (75 HKD) est difficile à justifier, sauf si la circulation sur le CHT est sévèrement encombrée.
Refus de courts trajets : Légalement, les chauffeurs doivent accepter tout trajet dans leur zone d’exploitation. En pratique, les chauffeurs en attente aux grandes stations font parfois signe de refus pour les courts trajets en espérant une course plus longue. C’est illégal mais l’application est impraticable sur le moment. Vos options sont d’insister poliment (en notant visiblement le numéro de plaque), d’essayer le taxi suivant dans la file, ou d’utiliser Uber qui n’a pas ce problème équivalent.
Détours : Les dépassements flagrants via des itinéraires détournés sont rares à Hong Kong — la ville est suffisamment petite pour que les détours évidents soient difficiles à dissimuler. Avoir une idée approximative du temps de trajet depuis Google Maps est utile. Si vous pensez avoir été surfacturé, notez la plaque d’immatriculation et contactez l’Unité des plaintes sur les transports au 2804-2600.
Rabatteurs non officiels à l’aéroport : Des individus à l’intérieur du hall des arrivées qui proposent un « service de taxi » sont des opérateurs sans licence qui facturent trois à cinq fois le tarif au compteur. Utilisez uniquement les stations de taxi officielles au rez-de-chaussée, qui sont indiquées et encadrées.
Pénurie de taxis tardive le week-end : Entre environ 23 h et 2 h le vendredi et samedi soir, les taxis disponibles dans les principaux quartiers de divertissement (Lan Kwai Fong, la rue des bars de Wan Chai, TST) sont extrêmement rares. La demande des noctambules dépasse largement l’offre. Options : marcher vers une zone moins encombrée loin des bars, utiliser Uber (qui aura une tarification dynamique mais fonctionnera au moins), ou vérifier si le métro circule encore (derniers trains vers 0 h 30–1 h selon la ligne).
Étiquette et petites astuces pratiques
Quelques petites habitudes rendent les trajets en taxi à Hong Kong plus fluides. Asseyez-vous à l’arrière, sauf si le siège passager avant est vraiment la seule place disponible — c’est la pratique standard et les chauffeurs s’y attendent. Les portières ne sont pas automatiques (contrairement aux taxis japonais) — ouvrez-les et fermez-les vous-même. Les ceintures de sécurité sont légalement obligatoires à l’arrière comme à l’avant ; la plupart des taxis en sont équipés, même si sur les véhicules plus anciens elles sont parfois coincées dans le creux du siège.
Les chauffeurs n’engagent généralement pas de conversation prolongée sauf si vous en prenez l’initiative, ce qui est normal et non impoli. Si vous voulez que la climatisation soit ajustée, demandez directement — la plupart des chauffeurs sont ravis de le faire mais ne le proposeront pas forcément. Il est interdit de fumer par la loi dans tous les taxis de Hong Kong.
Voyage en groupe : les taxis rouges standards transportent légalement jusqu’à 5 passagers. Pour un groupe de 5, confirmez avant de monter, car certains chauffeurs sont plus stricts que d’autres selon le volume de bagages. Pour des groupes plus grands, deux taxis ou un transfert en minivan privé est plus pratique que d’essayer de faire tenir tout le monde et les bagages dans un seul véhicule.
Comparer le coût du taxi aux alternatives
| Trajet | Taxi (approx.) | MTR/Octopus | Meilleur choix |
|---|---|---|---|
| TST vers Central | HKD 80–110 | HKD 12–16 | MTR (sauf tard le soir/bagages lourds) |
| Aéroport vers Kowloon | HKD 280–380 | HKD 100–115 (Airport Express) | Airport Express |
| Stanley depuis Central | HKD 100–130 | Bus uniquement, ~40–50 min | Taxi (temps gagné) |
| Groupe de 4, TST–Central | HKD 90–110 au total | HKD 48–64 au total | Comparable — taxi plus pratique |
La tendance est constante : pour les trajets point à point desservis par le MTR, le train est presque toujours moins cher et souvent plus rapide une fois pris en compte le trafic en surface. Les taxis se justifient sur les itinéraires que le MTR ne dessert pas bien, avec des bagages lourds, ou tard le soir. Le guide du MTR de Hong Kong et le guide de la carte Octopus couvrent tous deux en détail le volet transports publics de cette comparaison.
Reçus et objets perdus
Vous pouvez demander un reçu à n’importe quel chauffeur — montrez les caractères ou dites « faat piu » en cantonais (prononcer approximativement « faat pyoo »). Les reçus sont utiles pour les notes de frais et indispensables pour récupérer des objets perdus.
Si vous oubliez quelque chose dans un taxi :
- Notez immédiatement le numéro de plaque du taxi — c’est votre principal outil de récupération. Il figure sur les portes et sur une plaque visible depuis le siège arrière.
- Appelez la hotline objets perdus de la police de Hong Kong : 1872920. Cette ligne traite spécifiquement les objets perdus dans les taxis et est efficace.
- Si vous avez un reçu, il indique les coordonnées de la compagnie de taxi, ce qui permet un appel direct.
Le taux de récupération des objets laissés dans les taxis de Hong Kong est raisonnablement bon comparé à d’autres villes — le système de licences crée une responsabilité.
Quand les taxis ont du sens par rapport au métro ou au Star Ferry
Le métro de Hong Kong est rapide, climatisé, fiable et dessert la plupart des destinations touristiques à une fraction du coût des taxis. Avant d’héler un taxi, il vaut la peine de se demander si le métro dessert adéquatement votre itinéraire. Notre guide du métro de Hong Kong cartographie le réseau complet.
Situations où les taxis ont vraiment leur utilité :
Bagages lourds ou départs matinaux tôt pour l’aéroport : Lorsque vous traînez des valises, le service porte-à-porte du taxi évite la corvée de naviguer les escalateurs et tourniquets de station à 5 h 30. Pour les transferts de départ avec beaucoup de bagages, un véhicule privé réservé à l’avance peut valoir le coup pour la certitude de l’heure de prise en charge.
Transfert privé pour arrivées et départs à l’aéroport
Destinations non desservies par le métro : Malgré la densité du réseau de métro, certaines zones — notamment dans les Mid-Levels résidentiels, le côté sud de l’île de Hong Kong (Stanley, Repulse Bay, Deep Water Bay) et certaines parties des Nouveaux Territoires — ont un accès médiocre au métro. Les taxis sont la solution pratique.
Tard la nuit après la fermeture du métro : Les derniers trains de métro circulent vers minuit à 0 h 30 selon la ligne. Après cela, les taxis sont l’option publique par défaut pour ceux qui n’ont pas organisé de transport à l’avance. Le guide Central vs Tsim Sha Tsui indique quel côté du port est plus facile pour rentrer en taxi selon où vous passez la soirée.
Groupes de 3 à 4 personnes : Un taxi partagé entre quatre personnes entre TST et Central (90 à 110 HKD au total) revient à 22 à 27 HKD par personne — environ ce que coûte le métro, avec le service porte-à-porte. Pour un groupe qui explore Causeway Bay et rentre à Kowloon, un taxi partagé de l’autre côté du port est souvent plus facile que de naviguer le métro avec des sacs de courses.
Le côté sud de l’île de Hong Kong : Le Star Ferry et les trams desservent la côte nord. Pour Stanley Market, Repulse Bay ou les plages du sud, le métro n’y va pas. Les lignes de bus le font, mais les taxis sont plus rapides et raisonnablement tarifés pour ces itinéraires plus longs sur l’île (Stanley depuis Central : environ 100 à 130 HKD, 30 à 40 minutes).
Pour se déplacer du côté de Kowloon — la zone couverte dans le guide de Mong Kok et le guide de Sham Shui Po — le métro est généralement supérieur aux taxis car Nathan Road et les rues avoisinantes sont très encombrées toute la journée.
Choisir où séjourner et praticité des taxis
L’endroit où vous vous installez à Hong Kong a un effet significatif sur l’utilité des taxis au quotidien. Le guide où séjourner à Hong Kong compare les principales zones pour l’accès aux transports. En bref : Central, TST, Wan Chai et Causeway Bay sont les zones les plus riches en taxis — les stations sont nombreuses et le réseau de chauffeurs y est concentré. Les zones périphériques demandent plus de planification, et pour les retours tardifs, peuvent signifier des attentes plus longues ou des prix Uber plus élevés en tarification dynamique.
Si vous séjournez à TST et planifiez une excursion à Macau, notez qu’il n’y a pas de service de taxi entre Hong Kong et Macau — le trajet se fait en ferry. Consultez comment aller à Macau pour savoir comment le transport fonctionne réellement.
Résumé : ce qu’il faut avoir avec soi
Pour utiliser les taxis de Hong Kong sans friction :
- Espèces en HKD — au minimum 400 à 500 HKD si vous arrivez à l’aéroport, moins pour une utilisation en ville. La plupart des distributeurs automatiques à Hong Kong dispensent des HKD en billets de 100 HKD.
- L’adresse de votre hôtel en caractères chinois — soit sur une carte de la réception, soit en capture d’écran sur votre téléphone.
- Le numéro de la police pour les objets perdus enregistré sur votre téléphone : 1872920 — la seule préparation entièrement gratuite et qui vaut la peine d’être faite.
- Uber installé et un compte configuré avant l’arrivée — le recours pour les nuits tardives et les arrivées à l’aéroport quand la file des taxis au compteur est longue.
- Conscience des coûts des tunnels — environ 35 à 75 HKD par traversée du port, en plus du compteur.
Voilà la réalité pratique des taxis à Hong Kong. Ce n’est pas le moyen le moins cher de se déplacer — la carte Octopus couvrant le métro, le Star Ferry et les trams gérera la grande majorité des trajets pertinents pour les touristes à une fraction du coût — mais quand vous en avez besoin, les taxis de Hong Kong sont nombreux, dotés de compteurs et généralement fiables.
Questions fréquentes sur Guide des taxis de Hong Kong : taxis rouges, verts et bleus expliqués
Quels sont les trois types de taxis à Hong Kong ?
Les taxis de Hong Kong acceptent-ils la carte Octopus ou les cartes de crédit ?
Comment gérer les péages des tunnels dans les taxis de Hong Kong ?
Comment prendre un taxi à l''aéroport de Hong Kong ?
Uber est-il disponible et fiable à Hong Kong ?
Que faire si j''oublie quelque chose dans un taxi de Hong Kong ?
Pourquoi les taxis refusent-ils parfois les courts trajets ?
Comment communiquer ma destination à un chauffeur qui ne parle pas anglais ?
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