Guía de taxis de Hong Kong — taxis rojos, verdes y azules explicados
¿Cuánto cuesta un taxi en Hong Kong?
La bajada de bandera del taxi urbano rojo es HKD 27 para los primeros 2 km, luego HKD 1,9 por cada 200 metros. Las tarifas típicas son HKD 45–60 de Tsim Sha Tsui a Central, HKD 35–50 de Central a Causeway Bay, y HKD 350–500 desde el aeropuerto según el destino. Los peajes de los túneles se cobran aparte y pueden añadir HKD 35–75 a un trayecto transfronterizo del puerto.
| Bajada de bandera | HKD 27 (rojo urbano), HKD 23 (azul Lantau) |
| Pago | Solo efectivo (algunos aceptan Alipay/WeChat Pay) |
| Peajes de túnel | HKD 35–75, se cobran además del taxímetro |
| Aeropuerto a Kowloon | Alrededor de HKD 280–380 |
| Recargo por reserva | HKD 5 por reservas telefónicas |
Cómo moverse por Hong Kong en taxi
El sistema de taxis de Hong Kong es uno de los más extensos del mundo — alrededor de 18.000 taxis autorizados que sirven a una ciudad de 7,5 millones de personas. Para los visitantes, los taxis ofrecen la comodidad puerta a puerta que la excelente red del MTR no siempre puede igualar, especialmente para los trayectos nocturnos, los viajes al aeropuerto con mucho equipaje o para llegar a direcciones que están técnicamente en el MTR pero que en realidad no están cerca de ninguna salida de estación.
Entender cómo funciona el sistema — la codificación por colores, la estructura de la tarifa del taxímetro, los recargos de los peajes de los túneles y la realidad de solo efectivo — elimina la mayoría de los inconvenientes. Esta guía cubre todo lo que necesita para usar los taxis de Hong Kong sin sorpresas.
Tres tipos de taxi, tres zonas
Los taxis de Hong Kong se dividen por color en tres zonas operativas distintas. Usar el tipo de taxi incorrecto para su trayecto no es posible — el conductor no puede llevarle legalmente — por lo que vale la pena entender el sistema antes de llegar.
Taxis rojos — urbanos, los que usará
Los taxis rojos son el tipo dominante. Hay aproximadamente 15.000 de ellos y operan en toda la isla de Hong Kong, Kowloon y la mayor parte de los Nuevos Territorios. Cada parada de taxis que encuentre en Central, Tsim Sha Tsui, Causeway Bay, Mong Kok o en las terminales de ferries del puerto serán taxis rojos. Estos son los coches para cualquier trayecto entre la isla de Hong Kong y Kowloon, y para prácticamente todos los destinos relevantes para el turismo.
Bajada de bandera: HKD 27 para los primeros 2 km. Después de eso, HKD 1,9 por cada 200 metros (o por cada 36 segundos de tiempo de espera en el tráfico). Los artículos de equipaje grandes colocados en el maletero tienen un recargo adicional de HKD 6 por artículo. Se aplica un recargo de reserva por teléfono de HKD 5 si llama a un operador en lugar de parar uno en la calle.
Taxis verdes — solo Nuevos Territorios
Los taxis verdes operan exclusivamente dentro de la región de los Nuevos Territorios — el gran área del hinterland continental al norte de Kowloon. No pueden cruzar a las zonas urbanas de Kowloon ni a la isla de Hong Kong. Si está visitando Sai Kung, Tai Po o Fanling de forma independiente y llega a una parada de taxi verde, puede usarlo para viajar dentro de los Nuevos Territorios, pero necesitará cambiar a un taxi rojo (o al MTR) para regresar a Kowloon o a la isla de Hong Kong. Para la mayoría de los visitantes por primera vez, los taxis verdes son irrelevantes.
Taxis azules — solo isla de Lantau
Los taxis azules sirven a la isla de Lantau, incluidas las áreas alrededor del Aeropuerto Internacional de Hong Kong, la ciudad de Tung Chung y la carretera hasta Ngong Ping (aunque el teleférico o el autobús son mucho más prácticos para Ngong Ping). Si llega al aeropuerto y necesita viajar a Tung Chung o Mui Wo, un taxi azul es el vehículo apropiado. Para viajar desde el aeropuerto a Kowloon o a la isla de Hong Kong, use un taxi rojo — ambos están disponibles en las paradas oficiales de taxis del aeropuerto.
Bajada de bandera para los taxis azules de Lantau: HKD 23 para los primeros 2 km, HKD 1,7 por cada 200 m después — ligeramente más barato que los taxis urbanos rojos.
La tarifa del taxímetro en la práctica
El taxímetro comienza en HKD 27 y sube HKD 1,9 cada 200 metros. En el denso tráfico urbano de Hong Kong, esto significa que un trayecto de 3 km en tráfico fluido tarda unos 10–15 minutos y cuesta alrededor de HKD 50–60. Un trayecto de 5 km cubriendo Tsim Sha Tsui a Mong Kok, por ejemplo, debería costar aproximadamente HKD 60–80 según el tráfico. Estas son guías aproximadas — la variación del tráfico en Hong Kong es significativa.
Tiempo de espera: El taxímetro también aumenta durante el tráfico intenso a una tasa equivalente a HKD 1,9 por 36 segundos de espera. En una congestión grave (cruce del puerto durante la punta vespertina, Causeway Bay un sábado), esto puede añadir significativamente a la tarifa. El MTR es casi siempre la mejor opción en condiciones de hora punta.
Horas punta y recargos: No existe el “precio dinámico” de Hong Kong en el sentido de Uber — la tarifa del taxímetro está fijada por reglamento. Sin embargo, en las noches tardías de fin de semana cuando la demanda supera ampliamente la oferta, encontrar un taxi puede ser el verdadero problema más que el precio.
Peajes de túneles: el recargo que sorprende a los visitantes
La fuente más común de confusión en la factura del taxi en Hong Kong son los peajes de los túneles del puerto. Hay tres cruces de vehículos bajo Victoria Harbour:
Cross-Harbour Tunnel (CHT): El cruce más antiguo y centralmente ubicado, que conecta Hung Hom (Kowloon) con Causeway Bay (isla de Hong Kong). Peaje: HKD 35. El túnel más utilizado por los taxis que cruzan entre las zonas de Tsim Sha Tsui–Mong Kok y la isla de Hong Kong al este de Central.
Western Harbour Crossing (WHC): Un túnel de peaje más nuevo que conecta West Kowloon con el distrito occidental de la isla de Hong Kong, cerca de Sai Ying Pun. Peaje: HKD 75. Algunos conductores prefieren este túnel para evitar la congestión del Cross-Harbour Tunnel — pero cuesta el doble. Si su conductor toma el Western Harbour Crossing sin comentarlo, usted está pagando HKD 75 adicionales. No es irrazonable preguntar por qué túnel planea usar el conductor antes del trayecto, especialmente para un viaje transfronterizo del puerto de Tsim Sha Tsui a Central o el Barrio Occidental.
Eastern Harbour Crossing (EHC): Conecta los distritos orientales de Kowloon (Cha Kwo Ling, Yau Tong) con Quarry Bay en la isla de Hong Kong. Peaje: HKD 35. Se usa principalmente para los trayectos entre el este de Kowloon y el este de la isla de Hong Kong.
En todos los casos, el conductor paga el peaje en la cabina y se lo cobra al pasajero además de la tarifa del taxímetro. Verá al conductor pagar y luego decirle el importe — o puede aparecer en una pantalla separada. Esto es estándar y legal. Presupuéstelo en cualquier trayecto transfronterizo del puerto.
Tarifas totales típicas que incluyen un cruce de túnel:
- Tsim Sha Tsui a Central (vía CHT): HKD 80–110 (taxímetro HKD 45–60 + HKD 35 de peaje + HKD 6 si hay equipaje)
- Tsim Sha Tsui a Causeway Bay (vía CHT): HKD 90–120
- Central a Tsim Sha Tsui (vía CHT): HKD 80–110
Tarifas de taxi desde el aeropuerto
El aeropuerto está en la isla de Lantau, lo que lo convierte en un trayecto más largo que la mayoría de los trayectos en ciudad. Tarifas esperadas por destino:
- A Kowloon (Tsim Sha Tsui, Mong Kok, Hung Hom): aproximadamente HKD 280–380 en taxi rojo. No se aplica peaje de túnel — el trayecto pasa por Kowloon sin cruzar el puerto.
- A la isla de Hong Kong (Central, Wan Chai, Causeway Bay): aproximadamente HKD 380–500. Esto incluye un peaje de túnel del puerto de HKD 35–75 según el cruce que use el conductor.
- A Tung Chung: HKD 40–60 en taxi azul de Lantau — el destino más cercano, a solo unos kilómetros del aeropuerto.
El tiempo de trayecto desde el aeropuerto a Tsim Sha Tsui o Central es típicamente de 30–50 minutos fuera de las horas punta, hasta 75 minutos durante las horas punta matutinas y vespertinas (8:00–9:30 h y 18:00–20:00 h entre semana).
El tren del Airport Express es significativamente más rápido (24 minutos a Kowloon, 23 minutos a la estación de Hong Kong), mucho más barato e inmune al tráfico. Para la mayoría de los viajeros sin exceso de equipaje, es la mejor opción de transporte del aeropuerto. Consulte la guía del aeropuerto a la ciudad para una comparación completa.
Si prefiere un servicio de recogida privado con un precio fijo y un conductor esperando en las llegadas, un traslado privado prerreservado vale la pena considerarlo — especialmente útil cuando se llega tarde por la noche con equipaje.
Traslado privado al aeropuerto a su hotel de Hong Kong
Uber y DiDi en Hong Kong
Uber opera en Hong Kong y la aplicación funciona con normalidad. Los conductores son operadores de alquiler privado con licencia; los precios son comparables a los taxis con taxímetro, con precios dinámicos durante los períodos punta. El pago en la aplicación elimina el inconveniente del solo efectivo de los taxis tradicionales.
Uber es más útil para las llegadas al aeropuerto (claridad del precio fijo, conductor esperando en las llegadas), los viajes nocturnos de fin de semana cuando es imposible encontrar taxis en la calle y las situaciones en las que comunicar un destino a un conductor es difícil.
DiDi también opera en Hong Kong y vale la pena instalarlo como respaldo. Tener ambas aplicaciones listas antes de llegar es el enfoque práctico.
Taxis accesibles y vehículos más grandes
Para los viajeros que necesitan acceso en silla de ruedas, Hong Kong cuenta con una pequeña flota de taxis accesibles equipados con rampas, que se pueden reservar a través del servicio Diamond Cab o mediante solicitud telefónica en las paradas de taxis habituales con antelación — la disponibilidad es más limitada que la de los taxis estándar, así que conviene reservar con tiempo en lugar de confiar en parar uno en la calle.
Para grupos de más de 4 personas, o familias que viajan con mucho equipaje, se puede solicitar un Toyota Alphard o vehículo similar más grande a través de Uber o de una reserva de traslado privado, normalmente con un recargo de HKD 50–100 sobre la tarifa de un taxi estándar. Esto resulta especialmente útil para los traslados al aeropuerto con varias maletas y sillas infantiles, donde meter todo en el maletero de un taxi sedán estándar es realmente complicado.
Las sillas infantiles para coche no forman parte del equipamiento estándar en los taxis de Hong Kong y los conductores no están obligados a proporcionarlas — si viajas con un niño pequeño, lleva una silla de coche portátil o de viaje, o reserva un servicio de traslado privado que suministre una a petición. No se debe asumir que los Uber normales ni los taxis parados en la calle en Hong Kong dispongan de silla infantil.
El tiempo y la disponibilidad de taxis
La lluvia intensa, las tormentas eléctricas y los avisos de tifón reducen notablemente la disponibilidad de taxis en toda Hong Kong, ya que la demanda se dispara justo cuando menos gente quiere caminar o esperar en las paradas de autobús. Durante una Señal de Lluvia Torrencial Negra o una Señal de Tifón n.º 8 o superior, los taxis pueden dejar de circular por completo por motivos de seguridad, y el transporte público, incluido el MTR, se prioriza para desplazamientos esenciales.
Si se prevé un aviso meteorológico serio durante tu viaje, consulta la guía de la temporada de tifones e incorpora flexibilidad en cualquier plan que dependa de taxis, sobre todo los traslados al aeropuerto programados cerca del momento en que se emita o se retire una señal de aviso.
Traslado privado al aeropuerto en monovolumen para grupos y equipaje extra
Comprobar disponibilidadCómo parar un taxi
Los taxis rojos se pueden parar en la calle cuando la luz roja “SE ALQUILA” en el techo está encendida. En Central, Tsim Sha Tsui y Causeway Bay, hay paradas designadas de taxis en los hoteles y los principales cruces donde se forman colas. En las zonas residenciales y las calles más tranquilas, simplemente levante la mano desde la acera.
En las partes más densas de la ciudad — especialmente a lo largo de Nathan Road en Mong Kok, Des Voeux Road en Central y Hennessy Road en Causeway Bay — las zonas de prohibición de parada dificultan parar taxis desde algunas posiciones. Desplácese a una calle lateral o a una parada designada si parar resulta difícil.
Las paradas de taxis de los hoteles son siempre la opción más sencilla cuando su hotel tiene una. El conserje también puede pedir un taxi por teléfono con un recargo de HKD 5 — útil para las salidas madrugadoras al aeropuerto o para las direcciones complejas.
Comunicación y idioma
El nivel de inglés entre los taxistas de Hong Kong varía considerablemente. La mayoría de los conductores en las zonas turísticas de Tsim Sha Tsui y Central pueden manejar los nombres de los destinos habituales en inglés. Más allá de eso, mostrar la dirección de su destino en caracteres chinos es con mucho el enfoque más fiable.
Métodos prácticos:
Tarjeta de dirección del hotel: Pida a la recepción de su hotel una tarjeta con la dirección del hotel en chino. Casi todos los hoteles de Hong Kong las proporcionan, y puede usar la misma tarjeta para volver al hotel desde cualquier lugar.
Google Maps en chino: En Google Maps, toque su destino y haga una captura de pantalla de la dirección tal como aparece en chino. Alternativamente, cambie el idioma de Google Maps de su teléfono al chino (tradicional) — el mapa mostrará texto en chino para todos los nombres de lugares y direcciones.
Frases útiles en cantonés: Los taxistas de Hong Kong hablan cantonés, no mandarín. “M goi” significa “perdone/por favor/gracias” — universalmente entendido y bien recibido. Más allá de los saludos básicos, depender del chino escrito es más efectivo que intentar pronunciaciones en cantonés.
Para los destinos turísticos más concurridos — The Peak, el embarcadero del Star Ferry, la torre del reloj de Tsim Sha Tsui, Ocean Park, Disneyland — casi cualquier conductor entenderá el nombre en inglés.
Cómo evitar los problemas habituales
Selección de túnel: Como se explicó anteriormente, pregunte sobre el túnel si va a cruzar el puerto y el coste le preocupa. El Cross-Harbour Tunnel (HKD 35) es la ruta estándar para la mayoría de los trayectos Central–Tsim Sha Tsui. El Western Harbour Crossing (HKD 75) es difícil de justificar a menos que el tráfico en el CHT esté gravemente congestionado.
Rechazos de trayectos cortos: Legalmente, los conductores deben aceptar cualquier tarifa dentro de su zona operativa. En la práctica, los conductores en cola en las principales paradas a veces rechazan los trayectos cortos esperando una tarifa más larga. Esto es ilegal, pero la aplicación en el momento es poco práctica. Sus opciones son insistir educadamente (anotando el número de matrícula de manera visible), probar el siguiente taxi de la cola, o usar Uber que no tiene ningún problema equivalente.
Manipulación de rutas: Las tarificaciones excesivas blatantes mediante rutas tortuosas son raras en Hong Kong — la ciudad es suficientemente pequeña como para que los desvíos obvios sean difíciles de disimular. Tener una idea aproximada del tiempo de trayecto desde Google Maps es útil. Si cree que le han cobrado de más, anote la matrícula y póngase en contacto con la Unidad de Quejas de Transporte en el 2804-2600.
Captadores no oficiales en el aeropuerto: Las personas dentro de la sala de llegadas que ofrecen “servicio de taxi” son operadores sin licencia que cobran tres o cinco veces la tarifa del taxímetro. Use solo las paradas oficiales de taxis en la planta baja, que están señalizadas y con personal.
Escasez de fin de semana por la noche: Entre aproximadamente las 23:00 h y las 2:00 h los viernes y sábados por la noche, los taxis disponibles en los principales distritos de ocio (Lan Kwai Fong, el barrio de bares de Wan Chai, Tsim Sha Tsui) son extremadamente escasos. La demanda de la multitud de bares y clubes supera con creces la oferta. Opciones: camine a una zona menos congestionada alejada de los distritos de bares, use Uber (que tendrá precios dinámicos pero al menos funcionará) o compruebe si el MTR todavía está operando (últimos trenes alrededor de las 0:30–1:00 h según la línea).
Etiqueta del taxi y detalles prácticos
Un puñado de pequeños hábitos hacen que los trayectos en taxi por Hong Kong sean más fluidos. Siéntate en la parte trasera a menos que el asiento delantero del copiloto sea realmente el único espacio disponible — es la práctica habitual y los conductores lo esperan. Las puertas no son automáticas (a diferencia de los taxis japoneses) — ábrelas y ciérralas tú mismo. El cinturón de seguridad es obligatorio por ley también en el asiento trasero, además del delantero; la mayoría de los taxis lo tienen, aunque en los vehículos más antiguos a veces está escondido entre los asientos.
Por lo general, los conductores no entablan conversación a menos que tú la inicies, algo normal y no una falta de amabilidad. Si quieres que ajusten el aire acondicionado, pídelo directamente — la mayoría de los conductores lo hacen encantados, pero no necesariamente lo ofrecerán por iniciativa propia. Fumar está prohibido por ley en todos los taxis de Hong Kong.
Viajes en grupo: Los taxis rojos estándar transportan legalmente hasta 5 pasajeros. Para grupos de 5, confírmalo antes de subir, ya que algunos conductores son más estrictos que otros al respecto según el volumen de equipaje. Para grupos más numerosos, resulta más práctico tomar dos taxis o un traslado privado en minivan que intentar meter a todos con el equipaje en un solo coche.
Comparar el coste del taxi con las alternativas
| Trayecto | Taxi (aprox.) | MTR/Octopus | Mejor opción |
|---|---|---|---|
| TST a Central | HKD 80–110 | HKD 12–16 | MTR (salvo de madrugada o con mucho equipaje) |
| Aeropuerto a Kowloon | HKD 280–380 | HKD 100–115 (Airport Express) | Airport Express |
| Stanley desde Central | HKD 100–130 | Solo autobús, ~40–50 min | Taxi (ahorro de tiempo) |
| Grupo de 4, TST–Central | HKD 90–110 en total | HKD 48–64 en total | Similar — el taxi es más cómodo |
El patrón es constante: para trayectos punto a punto cubiertos por el MTR, el tren es casi siempre más barato y a menudo más rápido si se tiene en cuenta el tráfico en superficie. Los taxis se justifican en rutas que el MTR no cubre bien, con mucho equipaje o de madrugada. La guía del MTR de Hong Kong y la guía de la tarjeta Octopus tratan en detalle esta comparación desde el lado del transporte público.
Recibos y objetos perdidos
Puede solicitar un recibo a cualquier conductor — muestre los caracteres o diga “faat piu” en cantonés (aproximadamente “faat pyoo”). Los recibos son útiles para el reembolso de gastos y son esenciales para la recuperación de objetos perdidos.
Si se olvida algo en un taxi:
- Anote el número de matrícula del taxi inmediatamente — esta es su principal herramienta de recuperación. Está en las puertas y en una placa visible desde el asiento trasero.
- Llame a la línea directa de objetos perdidos de la Policía de Hong Kong: 1872920. Esta línea gestiona específicamente los objetos perdidos en taxis y es efectiva.
- Si tiene un recibo, mostrará los datos de la compañía de taxis, lo que permite una llamada directa.
La tasa de recuperación de objetos dejados en los taxis de Hong Kong es razonablemente buena en comparación con otras ciudades — el sistema de licencias crea responsabilidad.
Cuándo tiene sentido el taxi frente al MTR o el Star Ferry
El MTR de Hong Kong es rápido, climatizado, fiable y cubre la mayoría de los destinos turísticos a una fracción del precio de los taxis. Antes de parar un taxi, vale la pena preguntarse si el MTR sirve adecuadamente su ruta. Nuestra guía del MTR de Hong Kong mapea la red completa.
Situaciones en las que los taxis tienen sentido genuinamente:
Mucho equipaje o salidas al aeropuerto de madrugada: Cuando arrastra maletas, el servicio puerta a puerta del taxi elimina el engorro de navegar por las escaleras mecánicas y los torniquetes de las estaciones a las 5:30 h. Para los traslados de salida con mucho equipaje, un vehículo privado prerreservado puede valer la pena por la certeza del horario de recogida.
Traslado privado para llegadas y salidas al aeropuerto
Destinos no cerca de una estación del MTR: A pesar de la densidad del MTR, algunas zonas — especialmente en los Mid-Levels residenciales, el lado sur de la isla de Hong Kong (Stanley, Repulse Bay, Deep Water Bay) y partes de los Nuevos Territorios — tienen un acceso deficiente al MTR. Los taxis son la solución práctica.
Por la noche tarde después de que cierre el MTR: Los últimos trenes del MTR circulan alrededor de las 0:00–0:30 h según la línea. Después de eso, los taxis son la opción pública por defecto para quienes no han organizado el transporte de antemano. La guía de Central frente a Tsim Sha Tsui cubre qué lado del puerto es más fácil para coger un taxi de vuelta a casa según donde pase la noche.
Grupos de 3–4 personas: Un taxi compartido entre cuatro personas de Tsim Sha Tsui a Central (HKD 90–110 en total) sale a HKD 22–27 por persona — aproximadamente lo que cuesta el MTR, con servicio puerta a puerta. Para un grupo que explora Causeway Bay y regresa a Kowloon, un taxi compartido cruzando el puerto suele ser más fácil que navegar el MTR con bolsas de compras.
El lado sur de la isla de Hong Kong: El Star Ferry y los tranvías sirven la costa norte. Para Stanley Market, Repulse Bay o las playas del lado sur, el MTR no llega. Las rutas de autobús sí, pero los taxis son más rápidos y tienen un precio razonable para estas rutas más largas por la isla (Stanley desde Central: aproximadamente HKD 100–130, 30–40 minutos).
Para moverse por el lado de Kowloon — el área cubierta en la guía de Mong Kok y la guía de Sham Shui Po — el MTR es generalmente superior a los taxis porque Nathan Road y las calles cercanas tienen una congestión intensa durante todo el día.
Elegir dónde alojarse y la practicidad de los taxis
Donde se instale en Hong Kong tiene un efecto significativo en lo útiles que son los taxis día a día. La guía de dónde alojarse en Hong Kong compara las principales zonas para el acceso al transporte. En resumen: Central, Tsim Sha Tsui, Wan Chai y Causeway Bay son las zonas con más taxis — las paradas son abundantes y la red de conductores está concentrada allí. Las zonas periféricas requieren más planificación, y para los regresos tardíos por la noche, pueden significar tiempos de espera más largos o precios de Uber más altos.
Si se aloja en Tsim Sha Tsui y planea una excursión de un día a Macao, tenga en cuenta que no hay servicio de taxi entre Hong Kong y Macao — el trayecto se hace en ferry. Consulte cómo ir a Macao para saber cómo funciona el transporte.
Resumen: qué llevar
Para usar los taxis de Hong Kong sin inconvenientes:
- Efectivo en HKD — como mínimo HKD 400–500 si llega al aeropuerto, menos para el uso en ciudad. La mayoría de los cajeros automáticos de Hong Kong dispensan HKD en billetes de HKD 100.
- La dirección de su hotel en caracteres chinos — ya sea en una tarjeta de recepción o en una captura de pantalla en su teléfono.
- El número de objetos perdidos de la policía guardado en su teléfono: 1872920 — la única preparación que es completamente gratuita y que vale la pena hacer.
- Uber instalado y con una cuenta configurada antes de llegar — el respaldo para las noches tardías y las llegadas al aeropuerto cuando la cola del taxi con taxímetro es larga.
- Conocimiento de los costes de los túneles — aproximadamente HKD 35–75 por cruce del puerto, además del taxímetro.
Esto cubre la realidad práctica de los taxis en Hong Kong. No son la forma más barata de moverse — la tarjeta Octopus que cubre el MTR, el Star Ferry y los tranvías gestionará la gran mayoría de los trayectos relevantes para el turismo a una fracción del coste — pero cuando los necesita, los taxis de Hong Kong son abundantes, con taxímetro y generalmente fiables.
Preguntas frecuentes sobre Guía de taxis de Hong Kong — taxis rojos, verdes y azules explicados
¿Cuáles son los tres tipos de taxi de Hong Kong?
¿Aceptan los taxis de Hong Kong tarjeta Octopus o tarjeta de crédito?
¿Cómo gestiono los peajes de los túneles en los taxis de Hong Kong?
¿Cómo cojo un taxi en el aeropuerto de Hong Kong?
¿Está disponible y es fiable Uber en Hong Kong?
¿Qué debo hacer si me olvido algo en un taxi de Hong Kong?
¿Por qué los taxis a veces rechazan los trayectos cortos?
¿Cómo comunico mi destino a un conductor que no habla inglés?
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