Guía del Star Ferry y los tranvías — cruzar el puerto Victoria y montar en los Ding Dings
¿Cuánto cuesta el Star Ferry y qué cubierta debo tomar?
El Star Ferry cuesta 2,7 HKD en la cubierta inferior o 3,7 HKD en la cubierta superior (precios con tarjeta Octopus, trayecto Central–Tsim Sha Tsui). Toma siempre la cubierta superior — las vistas del puerto Victoria son el punto fuerte. El trayecto dura 8 minutos y sale aproximadamente cada 6–12 minutos de 06:30 a 23:30.
Dos de las formas más antiguas e icónicas de moverse por Hong Kong
Algunas ciudades tienen sistemas de transporte. Hong Kong tiene el Star Ferry y los tranvías — dos formas de transporte público que resultan ser algunas de las mejores experiencias urbanas de cualquier parte del mundo. El Star Ferry cruza el puerto Victoria desde 1888. Los tranvías — cariñosamente llamados Ding Dings por el timbre que señala las paradas — llevan traqueteando por la costa norte de la isla de Hong Kong desde 1904. Ambos siguen siendo utilizados por los pasajeros cada día. Ambos cuestan menos de 4 HKD.
Esta guía cubre todo lo que necesitas saber para usarlos con confianza — tarifas, rutas, horarios, en qué cubierta sentarse, dónde embarcar — además de las mejores estrategias para convertir un viaje funcional en un genuino recuerdo de Hong Kong.
| Coste del Star Ferry | 2,7-3,7 HKD (Octopus), cruce de 8 minutos |
| Coste del tranvía | Tarifa plana de 3,0 HKD, cualquier distancia |
| Horario del Star Ferry | 06:30-23:30, cada 6-12 minutos |
| Horario del tranvía | aprox. 05:10-medianoche |
| Pago | Tarjeta Octopus o efectivo exacto en ambos |
| Mejor combinación | Star Ferry al atardecer + tranvía por Wan Chai/Causeway Bay |
Por qué los locales siguen usando ambos a diario
Sería fácil suponer que el Star Ferry y los tranvías sobreviven únicamente por la nostalgia turística, pero no es el caso. Ambos siguen siendo transporte genuinamente funcional para cientos de miles de trayectos diarios. Los oficinistas cruzan en el Star Ferry porque, puerta a puerta, es más rápido que bajar a una estación de MTR en cualquiera de las dos orillas; los residentes de Kennedy Town, Western y los distritos orientales toman el tranvía porque una tarifa plana de 3,0 HKD gana al MTR en trayectos cortos, aunque sea más lento.
Esto importa para los visitantes porque significa que no viajas en una pieza de museo mantenida viva para las fotos, sino que compartes el trayecto con la ciudad haciendo su vida diaria real, lo que forma parte de lo que hace que ambas experiencias se sientan auténticas y no montadas.
Star Ferry frente a tranvía frente a MTR: cuál para qué trayecto
Los tres funcionan con la misma tarjeta Octopus, pero resuelven problemas distintos. Usa esto para decidir cuál tomar antes de planificar una ruta:
| Trayecto | Mejor opción | Por qué |
|---|---|---|
| Cruzar el puerto de Victoria | Star Ferry | Único con vistas; el MTR es más rápido pero va bajo tierra |
| A lo largo de la costa norte de la isla de Hong Kong (Kennedy Town-Shau Kei Wan) | Tranvía | A nivel de calle, económico, panorámico; el MTR es más rápido si tienes prisa |
| De Central a Causeway Bay en menos de 10 minutos | MTR | El tranvía puede tardar 20-30 minutos con tráfico |
| Turismo sin horario fijo | Tranvía o Star Ferry | Ambos son transporte que a la vez funciona como atracción |
| Conexiones al aeropuerto o transfronterizas | MTR | Ni el ferry ni el tranvía llegan al aeropuerto ni a la frontera |
El Star Ferry: ocho minutos que parecen mucho más
Qué hace especial el trayecto
El puerto Victoria es uno de los grandes puertos naturales del mundo, y cruzarlo en ferry te ofrece algo que ninguna autopista elevada o túnel subterráneo puede: una vista sin obstáculos, a nivel del agua, de ambos perfiles urbanos simultáneamente. Al sur, las torres de Central, Admiralty y Wan Chai escalan empinadamente desde el frente marítimo hasta la cima de la isla de Hong Kong. Al norte, el frente marítimo de Tsim Sha Tsui en Kowloon se extiende en una línea más baja y horizontal salpicada de hoteles y la distintiva Torre del Reloj. Los ocho minutos del trayecto te dan tiempo para absorberlo bien.
En 1997, la revista Time nombró al Star Ferry como una de las 50 mejores experiencias de viaje del mundo. Esa distinción se mantiene. Pero esto no es una atracción turística que existe puramente para el turismo — los ferries verde y blanco forman parte de la red de transporte funcional de Hong Kong, y la gente que está contigo en la cubierta superior incluye trabajadores de oficina, estudiantes y residentes mayores que llevan décadas haciendo este trayecto.
Rutas y cómo leer los muelles
Hay dos cruces del Star Ferry actualmente en funcionamiento:
Central (Muelle 7) a Tsim Sha Tsui Star Ferry Pier: El cruce principal. Ocho minutos, saliendo cada 6–12 minutos. Esta es la ruta que toman la mayoría de los visitantes, y las vistas del puerto son excelentes en ambas direcciones. El Muelle 7 de Central está en el extremo oeste del paseo marítimo de Hong Kong, a 10 minutos a pie de la salida A del MTR de Central o accesible a través del sistema de pasarelas elevadas desde Exchange Square.
Muelle de Wan Chai al Star Ferry Pier de Tsim Sha Tsui: El cruce secundario, que dura aproximadamente 12 minutos. Menos concurrido que la ruta de Central, y útil si ya estás en Wan Chai. El muelle de Wan Chai está en Harbour Road, a unos 10 minutos caminando hacia el norte desde la salida A1 del MTR de Wan Chai. Ambas rutas sirven al mismo muelle de Tsim Sha Tsui en el lado de Kowloon.
Ambas rutas funcionan desde aproximadamente las 06:30 hasta las 23:30 todos los días.
Cubierta superior frente a cubierta inferior
Elige siempre la cubierta superior. La diferencia de tarifa es de 1,0 HKD con Octopus (3,7 HKD frente a 2,7 HKD) o 1,0 HKD en efectivo (4,0 HKD frente a 3,0 HKD). Por esa cantidad obtienes vistas significativamente mejores, más aire libre y la experiencia distintiva de los viejos bancos de madera y herrajes de latón que definen el interior del Star Ferry. La cubierta inferior existe y es perfectamente funcional, pero ofrece líneas de visión restringidas a través de las portillas en lugar de vistas abiertas por la ventana. No hay ninguna razón práctica para elegirla a menos que la cubierta superior esté inusualmente llena durante las horas punta de pasajeros.
Cómo embarcar: el torniquete y el procedimiento con Octopus
En el lado del muelle de Central, entras por un torniquete antes de llegar al área de embarque. Toca tu tarjeta Octopus en el lector montado en el torniquete — la tarifa se deduce en este punto, no cuando embarcas en el ferry. Si pagas en efectivo, compra primero un billete en la pequeña taquilla adyacente al torniquete, luego úsalo para pasar. Una vez pasado el torniquete, espera en el área de embarque cubierta hasta que el ferry atraque y baje la pasarela. El embarque es un pequeño empujón pero ordenado — no hay asientos reservados en el ferry, quien sube primero elige los mejores sitios.
Si quieres un asiento junto a la ventana mirando hacia adelante en la cubierta superior, sé de los primeros en embarcar y camina hacia la proa. Si prefieres fotografiar el perfil que se aleja detrás de ti mientras cruzas, siéntate hacia la popa. Ambas son buenas opciones. El trayecto es lo suficientemente corto como para que apenas importe.
Para obtener una tarjeta Octopus si aún no tienes una, consulta nuestra guía completa — explica cómo comprar una en el aeropuerto y qué cubre el depósito. Todas las tarifas del Star Ferry se pueden pagar con Octopus.
Mejor momento para cruzar
Symphony of Lights a las 20:00: Cada noche a las 8 pm, los edificios a lo largo de ambos lados del puerto Victoria participan en un espectáculo coordinado de luces y láser que dura aproximadamente 13 minutos. El espectáculo se ve mejor desde el agua. Tomar el ferry — ya sea el trayecto estándar o un crucero dedicado — durante el espectáculo de las 20:00 es la mejor forma de experimentarlo. El trayecto estándar dura 8 minutos, lo que significa que capturas una buena parte del espectáculo en medio del puerto.
Crucero del Star Ferry con el Symphony of Lights
Atardecer: En verano (abril–septiembre), el atardecer cae aproximadamente entre las 19:00 y las 19:30. En invierno (noviembre–febrero), más cerca de las 17:45–18:15. El puerto capta la luz preciosamente en ambos extremos de este intervalo, con tonos cálidos en las torres de cristal de la isla de Hong Kong. Cruzar al atardecer y volver durante el Symphony of Lights forma un excelente dúo si te quedas en Tsim Sha Tsui por la tarde.
Crucero al atardecer del Star Ferry
Claridad matutina: Los días despejados en otoño e invierno (octubre–febrero) suelen tener visibilidad excepcional y humedad relativamente baja. Un trayecto matutino antes de las 09:00 en un día claro te ofrece vistas nítidas del perfil urbano contra un cielo azul, con menos multitudes que por la tarde.
Cruceros del Star Ferry frente al trayecto estándar
Si quieres una experiencia más extensa en el puerto, parten cruceros turísticos dedicados desde el área del muelle. Estos son independientes del servicio regular de pasajeros y suelen durar 45–60 minutos, cubriendo el ancho completo del puerto. Incluyen narración y normalmente ofrecen cubiertas de observación abiertas. El crucero del Symphony of Lights está cronometrado precisamente alrededor del espectáculo de las 20:00.
Tour de medio día por lo más destacado de la ciudad con el Peak Tram y el Star Ferry
Comprobar disponibilidadPara el resto de tu tiempo en el agua, consulta la guía de ferries de la isla de Hong Kong que cubre las rutas a las islas periféricas.
Qué hay alrededor de cada muelle
Muelle 7 de Central (lado de la isla de Hong Kong): El paseo marítimo se extiende hacia el este desde los muelles del ferry hasta el Muelle 9 y el Muelle 10 (ferries a las islas periféricas), con vistas hacia Kowloon. El IFC Mall y Exchange Square quedan a 5 minutos en coche por la pasarela elevada. Para ir a Central y Sheung Wan desde aquí, camina hacia el sur por Connaught Road o usa los puentes peatonales.
Star Ferry Pier de Tsim Sha Tsui (lado de Kowloon): El Avenue of Stars recorre el frente marítimo frente al muelle — el paseo dedicado a ver el Symphony of Lights, repleto de huellas de manos de estrellas de cine de Hong Kong. La Torre del Reloj, un vestigio de la antigua terminal del ferrocarril Kowloon–Cantón, está inmediatamente adyacente. Nathan Road, la espina comercial principal de Tsim Sha Tsui, queda a 5 minutos caminando hacia el norte.
Los tranvías de Hong Kong: los Ding Dings
El transporte más antiguo de una ciudad, que sigue funcionando
Los tranvías comenzaron a operar en 1904. Son más antiguos que la red de autobuses de Hong Kong, más de 70 años más antiguos que el MTR, y han sobrevivido a la mayoría de los edificios frente a los que traqueteaban a principios del siglo XX. Los tranvías de dos pisos que circulan hoy son versiones técnicamente actualizadas de los originales, pero la experiencia de viajar en ellos — el cuerpo estrecho, los respaldos de madera de los asientos de arriba, el timbre, la vista a la altura de los ojos de Hennessy Road o Des Voeux Road a 15 km/h — ha permanecido esencialmente constante durante más de un siglo.
El apodo Ding Ding viene del timbre del conductor, que suena para señalar las paradas, advertir a los peatones y alertar a otros tranvías. Lo oirás constantemente. Es imposible no sonreír.
La ruta: de Kennedy Town a Shau Kei Wan
La red de tranvías recorre 13 km a lo largo de la costa norte de la isla de Hong Kong, siguiendo esencialmente el frente marítimo original de la época colonial (buena parte del cual ha sido ganado al mar desde entonces). La línea principal este-oeste conecta Kennedy Town en el oeste con Shau Kei Wan en el este. Un ramal gira hacia el sur por Happy Valley — relevante si vas a las carreras.
No todos los tranvías recorren la ruta completa. En la parte delantera de cada tranvía, un letrero de destino muestra el término final. Los destinos comunes que verás incluyen:
- Kennedy Town (término occidental)
- Shau Kei Wan (término oriental)
- Happy Valley (ramal en bucle, no este-oeste)
- Causeway Bay (ruta parcial)
- Whitty Street (cerca de la zona de Kennedy Town)
Paradas clave a lo largo de la ruta principal, de oeste a este:
Kennedy Town — término occidental; una animada zona residencial con mercados de venta de productos frescos y la estación de MTR de Kennedy Town.
Western Market — un elegante edificio eduardiano cerca de Sheung Wan que ahora alberga puestos de telas; buena parada para explorar Sheung Wan.
Des Voeux Road Central — corazón del distrito financiero; el tranvía comparte la carretera con autobuses y taxis aquí, a menudo avanzando lentamente en horas punta.
Wan Chai — animado distrito comercial y de entretenimiento; las paradas del tranvía a lo largo de Johnston Road y Hennessy Road dan buen acceso a la vida callejera de Wan Chai.
Causeway Bay — el distrito comercial más concurrido de la isla de Hong Kong; el tranvía avanza lentamente aquí, lo que está bien para hacer turismo, pero es agónico si necesitas llegar a algún sitio rápidamente.
Tin Hau — barrio residencial más tranquilo; el Templo de Tin Hau (diosa del mar) está cerca.
Shau Kei Wan — término oriental; ambiente de antiguo pueblo pesquero, el Templo de Tam Kung, y el inicio del sendero Dragon’s Back. La estación de MTR Shau Kei Wan (línea Island) está adyacente.
Cómo viajar: sube por delante, baja por detrás
El procedimiento de embarque desconcierta a los novatos. A diferencia de los autobuses de Hong Kong donde pagas al entrar, en los tranvías pagas cuando bajas:
- Sube por la parte delantera del tranvía, por las puertas delanteras.
- Busca un asiento — sube arriba para ver las vistas.
- Cuando quieras bajarte, pulsa el botón de parada (o espera el timbre del conductor), luego muévete hacia las puertas traseras en la parte de atrás del tranvía.
- Paga al salir: toca tu tarjeta Octopus en el lector de la parte trasera, o introduce exactamente 3,0 HKD en monedas en el buzón de tarifa en efectivo. El buzón no da cambio. La tarifa con Octopus es un fijo de 3,0 HKD independientemente de la distancia.
La puerta trasera está en la parte de atrás de la planta baja. No intentes salir por la parte delantera — confundirás el flujo de embarque y el conductor no te lo agradecerá.
Arriba siempre
La cubierta superior de un tranvía de Hong Kong es uno de los mejores miradores gratuitos de la ciudad. Te sientas a aproximadamente 4 metros sobre el nivel de la calle, a la altura de los primeros pisos de las casas comerciales y edificios comerciales que bordean Hennessy Road y Des Voeux Road. Los letreros de neón — cada vez más escasos pero aún presentes en Causeway Bay y Wan Chai — pasan a la altura del brazo. La estrechez de los tranvías hace que los edificios de cada lado se sientan muy cercanos. Es, en resumen, un excelente mirador.
Cuándo no tomar el tranvía
El tranvía no es la herramienta adecuada para todos los trayectos. Situaciones específicas donde el MTR es claramente mejor:
Horas punta en Central y Causeway Bay: Entre las 08:00–09:30 y las 18:00–19:30, los tranvías por el núcleo comercial pueden ser tan lentos que un trayecto de 3 km dura 45 minutos. El MTR cubre el mismo terreno en 4 minutos.
Cuando necesitas cruzar el puerto: Los tranvías solo circulan por la isla de Hong Kong. Para Kowloon, toma el Star Ferry o el MTR.
Lluvia más horas punta: La combinación hace que viajar en tranvía sea genuinamente desagradable. Los pasillos estrechos se abarrotan y se mojan, y el avance es especialmente lento.
Fuera de estas situaciones — particularmente para la exploración tranquila de Wan Chai, Causeway Bay y las secciones más tranquilas del este — el tranvía es excelente. También es la elección correcta cuando no tienes un horario particular y quieres entender la textura a nivel de calle de la isla de Hong Kong a un ritmo humano.
El ramal de Happy Valley y los días de carreras
Un ramal de la red de tranvías gira hacia el sur por Happy Valley, el hipódromo que es una de las grandes instituciones sociales de Hong Kong. En días de carreras — miércoles por la noche y algunos fines de semana durante la temporada (septiembre–julio) — los tranvías a Happy Valley se llenan de aficionados. El hipódromo de Happy Valley tiene una zona de observación pública gratuita en la tribuna oriental para quienes quieran ver sin comprar entradas, y el ambiente en una noche de carreras no se parece a ningún otro lugar de la ciudad.
Horarios y frecuencia de los tranvías
Los tranvías circulan desde aproximadamente las 05:10 hasta medianoche. La frecuencia depende de la hora del día — cada 2–3 minutos en horas punta en secciones concurridas, cada 5–8 minutos en secciones más tranquilas y en horas valle. La red no tiene un horario publicado en el sentido tradicional; en las paradas concurridas, la espera rara vez supera unos pocos minutos durante el horario diurno.
La tarifa plana de 3,0 HKD se aplica independientemente de cuándo viajes o lo lejos que vayas.
Notas prácticas sobre la tarjeta Octopus
Tanto el Star Ferry como los tranvías aceptan Octopus como principal método de pago. Si llegas a Hong Kong y quieres usarlos de inmediato, recoger una tarjeta Octopus en el aeropuerto es el enfoque más eficiente. Nuestra guía de la tarjeta Octopus explica cómo comprar una, cuánto cargar y cómo funciona el sistema de descuento en tránsito.
Para una visión completa de las opciones de transporte público de Hong Kong, incluida la red de MTR que conecta los tranvías con los ferries a las islas periféricas, consulta la guía del MTR de Hong Kong.
Usar los tranvías y el Star Ferry como estructura del día
Una forma práctica de organizar un día en la isla de Hong Kong usando ambos:
Empieza en Kennedy Town o Western Market (tranvía desde donde te alojes en el oeste). Viaja en tranvía hacia el este hasta Des Voeux Road Central para empezar a explorar Soho y Central. Sube de nuevo más tarde y viaja por Wan Chai hasta Causeway Bay para comer o ir de compras. Por la tarde, camina hacia el norte desde Causeway Bay hacia el frente marítimo y toma el Star Ferry hacia Tsim Sha Tsui, llegando a tiempo para el Avenue of Stars y el Symphony of Lights de las 20:00. Regresa en Star Ferry y cena en Wan Chai o Causeway Bay — de nuevo accesible en tranvía.
Esta ruta no usa el MTR, cuesta menos de 20 HKD en tarifas para todo el tránsito, y cubre una parte sustancial de lo que hace interesante a Hong Kong.
Conexiones a las islas periféricas y excursiones de un día
El terminal del Star Ferry en el Muelle 7 de Central está adyacente a los muelles de los ferries a las islas periféricas (Muelles 5, 6 y siguientes). Después de cruzar desde Tsim Sha Tsui, es un corto paseo por el frente marítimo para embarcar en ferries hacia Lantau, la isla de Lamma o Cheung Chau.
Para excursiones de un día desde Hong Kong que impliquen cruzar fronteras — como un día en Shenzhen o la excursión a Macao — necesitarás un transporte completamente diferente; el Star Ferry no cubre esas distancias.
Viajar con niños y con movilidad reducida
Ambos son buenas opciones para familias. A los niños en general les encanta el Star Ferry: la bocina, el hueco entre la pasarela y el barco, la cubierta abierta, y el cruce de 8 minutos es lo bastante corto como para que la impaciencia no sea un problema. Sujeta bien de la mano cerca de las barandillas abiertas de la cubierta superior y en la pasarela al embarcar. Los tranvías son más complicados con niños pequeños: las escaleras a la cubierta superior son empinadas y estrechas, y un cochecito no puede subir, así que si quieres ver desde arriba con un cochecito, un adulto tendrá que llevar al niño mientras el otro se encarga del cochecito en la cubierta inferior.
En cuanto a accesibilidad, los embarcaderos del Star Ferry cuentan con rampas y ascensores hasta el nivel de la pasarela, y los propios ferris tienen embarque a nivel en la mayoría de las mareas, aunque puede aparecer un pequeño escalón en marea muy baja o muy alta. Los tranvías son menos accesibles: el escalón de embarque en las puertas delantera y trasera es fijo y moderadamente alto, y no hay rampa ni ascensor a la cubierta superior. Los usuarios de silla de ruedas y cualquier persona con limitaciones de movilidad importantes deberían considerar el MTR como opción principal para cruzar el puerto y desplazarse por la isla de Hong Kong, usando el Star Ferry solo si hay asistencia disponible en el embarcadero.
Qué hacer si el tiempo empeora
Tanto el Star Ferry como los tranvías son transporte semiexpuesto al aire libre, y el clima de Hong Kong puede interrumpir cualquiera de los dos. El Star Ferry suspende el servicio en cuanto se iza la señal de tifón n.º 8, y puede haber oleaje (aunque sigue en marcha) con la señal n.º 3; si tiendes al mareo, toma el MTR en un día ventoso. La lluvia intensa no detiene el ferry, pero las zonas abiertas de la cubierta superior se mojan; quédate hacia el centro cubierto si quieres mantenerte seco sin perder la vista.
Los tranvías siguen funcionando salvo en el clima más severo, aunque un chaparrón en hora punta es una de las formas menos agradables de moverse por la ciudad: los pasillos se llenan de gente y se humedecen, y el avance se ralentiza aún más de lo habitual. En un día de aguacero, considera el MTR de Hong Kong como alternativa tanto para los cruces como para moverte por la isla, y reserva los paseos en ferry y tranvía para un tiempo más despejado.
Etiqueta y pequeños detalles que los primerizos hacen mal
Sube al tranvía por delante y baja por detrás; hacerlo al revés confunde a la cola de detrás y a veces provoca algún comentario cortante del conductor. En el Star Ferry no hay asientos asignados ni necesidad de hacer cola formal una vez pasado el torniquete, pero deja bajar a los pasajeros que llegan antes de subir.
Quedarte plantado un buen rato en la barandilla delantera de la cubierta superior del tranvía para hacer fotos bloquea el pasillo a quienes intentan llegar a las escaleras; una foto rápida está bien, quedarse ahí no. En ambos transportes existen asientos preferentes para personas mayores y con discapacidad cerca de las puertas; Hong Kong se lo toma en serio incluso cuando el vehículo va lleno. Por último, ni el ferry ni el tranvía aceptan tarjeta de crédito ni pago móvil al embarcar; ve con la tarjeta Octopus cargada o monedas exactas, no con una cartera llena de billetes.
Tour combinado de medio día: Peak Tram y Star Ferry
Preguntas frecuentes sobre Guía del Star Ferry y los tranvías — cruzar el puerto Victoria y montar en los Ding Dings
¿Cómo pago el Star Ferry?
¿Cuál es la diferencia entre las rutas del Star Ferry de Central y Wan Chai?
¿Cuál es el mejor momento para tomar el Star Ferry?
¿Hay cruceros por el puerto del Star Ferry distintos al servicio regular?
¿Cómo se viaja en los tranvías de Hong Kong?
¿Son realmente tan lentos los tranvías?
¿Cuál es la ruta del tranvía y cuáles son las paradas principales?
¿Necesito una tarjeta o billete aparte para los tranvías?
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