Przewodnik po Star Ferry i tramwajach — przeprawa przez Victoria Harbour i jazda Ding Dings
Ile kosztuje Star Ferry i z którego pokładu powinienem skorzystać?
Star Ferry kosztuje 2,70 HKD na dolnym pokładzie lub 3,70 HKD na górnym pokładzie (ceny kartą Octopus, trasa Central–Tsim Sha Tsui). Zawsze wybieraj górny pokład — to właśnie widoki na Victoria Harbour są sednem tej przejażdżki. Przeprawa trwa 8 minut i odbywa się co 6–12 minut w godzinach 06:30–23:30.
Dwa z najstarszych i najbardziej ikonicznych środków transportu w Hongkongu
Niektóre miasta mają systemy transportu. Hongkong ma Star Ferry i tramwaje — dwie formy komunikacji miejskiej, które zaliczają się do najwspanialszych doświadczeń miejskich na świecie. Star Ferry przeprawia się przez Victoria Harbour od 1888 roku. Tramwaje — pieszczotliwie zwane Ding Dings od dzwonka sygnalizującego przystanki — kursują wzdłuż północnego brzegu wyspy Hongkong od 1904 roku. Obie linie są wciąż codziennie używane przez dojeżdżających do pracy. Obie kosztują poniżej 4 HKD.
Ten przewodnik obejmuje wszystko, co praktycznie potrzebujesz, by korzystać z nich pewnie — opłaty, trasy, godziny, który pokład wybrać, gdzie wsiąść — plus najlepsze strategie zamieniające funkcjonalną podróż w prawdziwe wspomnienie z Hongkongu.
| Koszt Star Ferry | 2,7–3,7 HKD (Octopus), przeprawa trwa 8 minut |
| Koszt tramwaju | Stała opłata 3,0 HKD, na dowolną odległość |
| Godziny Star Ferry | 06:30–23:30, co 6–12 minut |
| Godziny tramwaju | ok. 05:10–północ |
| Płatność | Karta Octopus lub dokładna kwota w gotówce w obu przypadkach |
| Najlepsze połączenie | Star Ferry o zachodzie słońca + tramwaj przez Wan Chai/Causeway Bay |
Dlaczego lokalsi wciąż korzystają z obu środków transportu na co dzień
Łatwo byłoby założyć, że Star Ferry i tramwaje przetrwały wyłącznie dzięki turystycznej nostalgii, ale tak nie jest. Oba środki transportu pozostają naprawdę funkcjonalne dla setek tysięcy codziennych przejazdów. Pracownicy biurowi przeprawiają się Star Ferry, bo jest szybszy „od drzwi do drzwi” niż zejście do stacji MTR po którejkolwiek stronie; mieszkańcy Kennedy Town, Western i wschodnich dzielnic korzystają z tramwaju, bo stała opłata 3,0 HKD wygrywa z MTR na krótkich odcinkach, mimo że jest wolniejszy.
Dla odwiedzających ma to znaczenie, bo oznacza, że nie jeździsz muzealnym eksponatem utrzymywanym przy życiu dla zdjęć — dzielisz przejazd z miastem zajętym codziennymi sprawami, co sprawia, że oba doświadczenia są autentyczne, a nie wystawione na pokaz.
Star Ferry, tramwaj czy MTR: co wybrać na jaką trasę
Wszystkie trzy środki transportu obsługuje ta sama karta Octopus, ale każdy rozwiązuje inny problem. Skorzystaj z poniższego zestawienia, by zdecydować, co wziąć przed zaplanowaniem trasy:
| Trasa | Najlepsza opcja | Dlaczego |
|---|---|---|
| Przekroczenie Victoria Harbour | Star Ferry | Jedyny z widokiem; MTR jest szybsze, ale pod ziemią |
| Wzdłuż północnego wybrzeża Wyspy Hongkong (Kennedy Town–Shau Kei Wan) | Tramwaj | Na poziomie ulicy, tani, malowniczy; MTR szybsze, jeśli się spieszysz |
| Central do Causeway Bay w mniej niż 10 minut | MTR | Tramwaj może zająć 20–30 minut w korkach |
| Zwiedzanie bez sztywnego harmonogramu | Tramwaj lub Star Ferry | Oba to transport, który jednocześnie jest atrakcją |
| Połączenia z lotniskiem lub przez granicę | MTR | Ani prom, ani tramwaj nie docierają na lotnisko ani do granicy |
Star Ferry: osiem minut, które czuje się jak znacznie więcej
Co sprawia, że przeprawa jest wyjątkowa
Victoria Harbour to jeden z największych naturalnych portów świata, a przeprawa promem daje coś, czego żadna estakada ani podziemny tunel nie może zaoferować: niezakłócony, widok na poziomie wody na obie linie brzegowe jednocześnie. Na południu wieże Central, Admiralty i Wan Chai wspinają się stromo od nabrzeża ku grani wyspy Hongkong. Na północy nabrzeże Tsim Sha Tsui w Kowloon rozciąga się w niższej, bardziej poziomej linii, przerwanej hotelami i charakterystyczną Wieżą Zegarową. Osiem minut przeprawy daje czas, by to właściwie wchłonąć.
W 1997 roku magazyn Time uznał Star Ferry za jedno z 50 najlepszych doświadczeń podróżniczych na świecie. To wyróżnienie się utrzymuje. Ale nie jest to atrakcja turystyczna istniejąca wyłącznie dla turystyki — zielono-białe promy są częścią funkcjonalnej sieci transportowej Hongkongu, a ludzie obok ciebie na górnym pokładzie to pracownicy biurowi, studenci i starsi mieszkańcy, którzy od dekad pokonują tę trasę.
Trasy i jak czytać mola
Aktualnie działają dwie trasy Star Ferry:
Central (Molo 7) do przystani Star Ferry w Tsim Sha Tsui: Główna przeprawa. Osiem minut, odchodzi co 6–12 minut. To trasa, którą wybiera większość gości, a widoki na port są doskonałe w obu kierunkach. Molo 7 w Central znajduje się na zachodnim końcu promenady nadwodnej Hongkongu, 10 minut pieszo od wyjścia A ze stacji MTR Central lub dostępne naziemną siecią kładek ze Squareu Giełdowego.
Molo w Wan Chai do przystani Star Ferry w Tsim Sha Tsui: Przeprawa drugorzędna, trwająca około 12 minut. Mniej zatłoczona niż trasa z Central, przydatna jeśli jesteś już w Wan Chai. Molo w Wan Chai jest przy Harbour Road, około 10 minut pieszo na północ od wyjścia A1 ze stacji MTR Wan Chai. Obie trasy obsługują to samo molo w Tsim Sha Tsui po stronie Kowloon.
Obie trasy kursują w przybliżeniu od 06:30 do 23:30 codziennie.
Górny pokład a dolny pokład
Zawsze wybieraj górny pokład. Różnica w cenie wynosi 1,00 HKD kartą Octopus (3,70 HKD zamiast 2,70 HKD) lub 1,00 HKD gotówką (4,00 HKD zamiast 3,00 HKD). Za tę kwotę otrzymujesz znacznie lepsze widoki, więcej otwartego powietrza i charakterystyczne doświadczenie starych drewnianych ławek i mosiężnych okuć definiujących wnętrze Star Ferry. Dolny pokład istnieje i jest zupełnie funkcjonalny, ale oferuje ograniczone pole widzenia przez bulaje zamiast otwartych okien. Nie ma praktycznego powodu, by go wybierać, chyba że górny pokład jest niezwykle zatłoczony w godzinach szczytu dojazdowego.
Jak wsiąść: kołowrotek i procedura Octopus
Po stronie mola w Central wchodzisz przez kołowrotek, zanim dotrzesz do strefy wsiadania. Przyłóż kartę Octopus do czytnika zamontowanego na kołowrotku — opłata jest pobierana w tym miejscu, a nie przy wsiadaniu na prom. Jeśli płacisz gotówką, najpierw kup bilet przy małej kasie przy kołowrotku, a następnie użyj go do przejścia. Po przejściu przez kołowrotek czekaj w zadaszonej strefie wsiadania, aż prom dobije do przystani i opuści trap. Wsiadanie jest nieco ścisłe, ale uporządkowane — na promie nie ma zarezerwowanych miejsc, pierwsi na pokładzie zajmują najlepsze miejsca.
Jeśli chcesz mieć miejsce przy oknie na górnym pokładzie z widokiem do przodu, bądź wśród pierwszych wchodzących na pokład i idź na dziób. Jeśli wolisz fotografować linię brzegową oddalającą się za tobą podczas przeprawy, usiądź bliżej rufy. Oba miejsca są dobre. Przeprawa jest tak krótka, że to prawie nie ma znaczenia.
Jeśli chcesz kartę Octopus, a jeszcze jej nie masz, zapoznaj się z naszym pełnym przewodnikiem — opisuje, jak kupić ją na lotnisku i co obejmuje depozyt. Wszystkie opłaty za Star Ferry można opłacić kartą Octopus.
Najlepszy czas na przeprawę
Symphony of Lights o 20:00: Każdego wieczoru o 20:00 budynki po obu stronach Victoria Harbour uczestniczą w skoordynowanym pokazie świateł i laserów trwającym około 13 minut. Pokaz najlepiej oglądać z wody. Wzięcie promu — czy to standardowej przeprawy, czy dedykowanego rejsu — podczas pokazu o 20:00 to najlepszy sposób, by go doświadczyć. Standardowa przeprawa trwa 8 minut, co oznacza, że złapiesz dobrą część pokazu w połowie portu. Jeśli chcesz pełnych 13 minut bez pośpiechu, bardziej odpowiedni jest dedykowany rejs.
Rejs Star Ferry podczas Symphony of Lights po porcie
Zachód słońca: Latem (kwiecień–wrzesień) zachód słońca wypada mniej więcej między 19:00 a 19:30. Zimą (listopad–luty) bliżej 17:45–18:15. Port pięknie łapie światło w obu punktach tego okna, z ciepłymi tonami na szklanych wieżach wyspy Hongkong. Przeprawa o zachodzie słońca i powrót podczas Symphony of Lights to doskonałe połączenie, jeśli na wieczór baza jest w Tsim Sha Tsui.
Rejs Star Ferry o zachodzie słońca po porcie
Poranna klarowność: Bezchmurne dni jesienią i zimą (październik–luty) często mają wyjątkową widoczność i stosunkowo niską wilgotność. Poranna przeprawa przed 09:00 w bezchmurny dzień daje ostre widoki na panoramę na tle błękitnego nieba, przy mniejszych tłumach niż wieczorem.
Rejsy Star Ferry a standardowa przeprawa
Jeśli chcesz dłuższego doświadczenia portowego, dedykowane rejsy widokowe kursują z obszaru przystani. Są one oddzielne od regularnej linii komutacyjnej i zazwyczaj trwają 45–60 minut, obejmując pełną szerokość portu, a czasem pętlę obok zachodnich kotwikowisk. Zawierają narrację i zwykle oferują otwarte górne pokłady widokowe. Rejs Symphony of Lights jest precyzyjnie dostosowany do pokazu o 20:00. Wycieczka na pół dnia łącząca Peak Tram i Star Ferry to praktyczny sposób na zaliczenie dwóch ikonicznych doświadczeń w jednej zorganizowanej sesji, gdy brakuje czasu.
Wycieczka na pół dnia po atrakcjach miasta: Peak Tram i Star Ferry
Po więcej informacji o rejsach po wodzie odwiedź przewodnik po promach wyspy Hongkong, który obejmuje trasy na wyspy zewnętrzne.
Co jest w okolicach każdego mola
Molo 7 w Central (strona wyspy Hongkong): Promenada nadwodna rozciąga się na wschód od mol promowych obok Mola 9 i Mola 10 (promy na wyspy zewnętrzne), z widokami na Kowloon. IFC Mall i Exchange Square są w odległości 5 minut kładką naziemną. Aby dostać się do Central i Sheung Wan stąd, idź na południe wzdłuż Connaught Road lub korzystaj z kładek dla pieszych. Przewodnik Central a Tsim Sha Tsui obejmuje kontekst dzielnicowy dla obu końców tej przeprawy.
Przystań Star Ferry w Tsim Sha Tsui (strona Kowloon): Aleja Gwiazd biegnie wzdłuż nabrzeża przed przystanią — dedykowana promenada do oglądania Symphony of Lights, wyłożona odciskami rąk gwiazd hongkońskiego kina. Wieża Zegarowa, pozostałość po dawnym dworcu kolejowym Kowloon–Canton, jest bezpośrednio sąsiadująca. Nathan Road, główna oś handlowa Tsim Sha Tsui, jest 5 minut pieszo na północ. Stacja MTR Tsim Sha Tsui (linie Tsuen Wan i Kwun Tong) jest około 8 minut piechotą.
Tramwaje w Hongkongu: Ding Dingi
Najstarszy środek transportu w mieście, wciąż działający
Tramwaje zaczęły kursować w 1904 roku. Są starsze niż sieć autobusowa Hongkongu, starsze od MTR o ponad 70 lat i przetrwały większość budynków, obok których turkotały na początku XX wieku. Dwupiętrowe tramwaje kursujące dzisiaj są technicznie zaktualizowanymi wersjami oryginałów, ale doświadczenie jazdy nimi — wąski korpus, drewniane oparcia foteli na górze, dzwonek, widok na poziomie oczu na Hennessy Road lub Des Voeux Road przy 15 km/h — pozostało zasadniczo niezmienne przez ponad wiek.
Przydomek Ding Ding pochodzi od dzwonka kierowcy, który dzwoni sygnalizując przystanki, ostrzegając pieszych i alarmując inne tramwaje. Będziesz go słyszeć nieustannie. Niemożliwe, żeby nie wywołał uśmiechu.
Trasa: od Kennedy Town do Shau Kei Wan
Sieć tramwajowa biegnie 13 km wzdłuż północnego brzegu wyspy Hongkong, zasadniczo wzdłuż dawnego kolonialnego nabrzeża (wiele z niego zostało od tamtej pory zasypane). Główna linia wschód–zachód łączy Kennedy Town na zachodzie z Shau Kei Wan na wschodzie. Gałąź pętli skręca na południe przez Happy Valley — istotne, jeśli wybierasz się na wyścigi.
Nie wszystkie tramwaje kursują na całej trasie. Z przodu każdego tramwaju tablica kierunkowa pokazuje terminus — szukaj chińskich znaków lub nazwy w piśmie łacińskim. Typowe trasy, które zobaczysz, to:
- Kennedy Town (terminus zachodni)
- Shau Kei Wan (terminus wschodni)
- Happy Valley (pętla boczna, nie wschód–zachód)
- Causeway Bay (trasa częściowa)
- Whitty Street (okolice Kennedy Town)
Kluczowe przystanki na głównej trasie, od zachodu do wschodu:
Kennedy Town — terminus zachodni; żywa dzielnica mieszkalna z mokrymi targuiskami i stacją MTR Kennedy Town (przedłużenie linii Island Line otwarte w 2014 roku).
Western Market — piękny edwardiański budynek w pobliżu Sheung Wan, w którym teraz mieszczą się stragany z tkaninami; dobry przystanek do zwiedzania Sheung Wan.
Des Voeux Road Central — serce dzielnicy finansowej; tramwaj dzieli drogę z autobusami i taksówkami, często poruszając się wolno w godzinach szczytu. Stacja MTR Central jest kilka minut pieszo na południe.
Wan Chai — ruchliwa dzielnica handlowo-rozrywkowa; przystanki tramwajowe przy Johnston Road i Hennessy Road zapewniają dobry dostęp do życia ulicznego Wan Chai na poziomie gruntu. Łatwy punkt wyjścia do dzielnicy Causeway Bay jest przystankiem tramwajowym na wschód stąd.
Causeway Bay — najbardziej zatłoczona dzielnica handlowa na wyspie Hongkong; tramwaj wlecze się przez nią, co jest w porządku do sightseeing, ale bolesne, jeśli musisz gdzieś szybko dotrzeć.
Tin Hau — spokojniejsza dzielnica mieszkalna; w pobliżu jest Świątynia Tin Hau (bogini morza).
Shau Kei Wan — terminus wschodni; klimat historycznej wioski rybackiej, Świątynia Tam Kung i początek szlaku pieszego Dragon’s Back. Stacja MTR Shau Kei Wan (linia Island Line) jest sąsiadująca.
Jak jeździć: wsiadaj z przodu, wysiadaj z tyłu
Procedura wsiadania łapie nowych podróżnych врасплох. W przeciwieństwie do autobusów w Hongkongu, gdzie płacisz przy wejściu, w tramwajach płacisz przy wychodzeniu:
- Wsiądź z przodu tramwaju, przez przednie drzwi.
- Znajdź miejsce — idź na górę po widoki.
- Kiedy chcesz wysiąść, naciśnij przycisk stop (lub czekaj na dzwonek konduktora), a następnie przesuń się do tylnych drzwi z tyłu tramwaju.
- Płać przy wychodzeniu: przyłóż kartę Octopus do czytnika z tyłu lub wrzuć monety o wartości dokładnie 3,00 HKD do kasety biletowej. Kasa nie wydaje reszty. Opłata kartą Octopus wynosi ryczałtowo 3,00 HKD niezależnie od odległości.
Tylne drzwi są z tyłu na poziomie parteru. Nie próbuj wychodzić przodem — zakłócisz ruch wsiadających i kierowca ci nie podziękuje.
Zawsze na górę
Górny pokład tramwaju hongkońskiego to jeden z najlepszych darmowych punktów widokowych w mieście. Siedzisz mniej więcej 4 metry powyżej poziomu ulicy, na poziomie oczu z pierwszymi piętrami kamienic i budynków handlowych wzdłuż Hennessy Road i Des Voeux Road. Neony — coraz rzadsze, ale wciąż obecne w Causeway Bay i Wan Chai — przelatują na wyciągnięcie ręki. Wąskość tramwajów sprawia, że budynki po obu stronach są bardzo blisko. W deszczowy dzień okna parują przyjemnie; w bezchmurny dzień widać wzgórza za północnym brzegiem, wznoszące się stromo. Krótko mówiąc, jest to doskonały punkt obserwacyjny.
Kiedy nie brać tramwaju
Tramwaj nie jest właściwym narzędziem do każdej podróży. Szczególne sytuacje, w których MTR jest wyraźnie lepsze:
Godziny szczytu w Central i Causeway Bay: W godzinach 08:00–09:30 i 18:00–19:30 tramwaje przez centrum handlowe mogą być tak powolne, że pokonanie 3 km zajmuje 45 minut. MTR pokonuje ten sam dystans w 4 minuty.
Gdy potrzebujesz przedostać się przez port: Tramwaje kursują tylko na wyspie Hongkong. Do Kowloon bierz Star Ferry lub MTR.
Deszcz + godziny szczytu: Połączenie sprawia, że jazda tramwajem jest naprawdę nieprzyjemna. Wąskie przejścia robią się zatłoczone i mokre, a postęp jest szczególnie wolny.
Poza tymi sytuacjami — szczególnie do leniwego zwiedzania Wan Chai, Causeway Bay i spokojniejszych wschodnich odcinków — tramwaj jest doskonały. Jest też właściwym wyborem, gdy nie masz konkretnego harmonogramu i chcesz poznać fakturę wyspy Hongkong na poziomie ulicy w ludzkim tempie.
Gałąź Happy Valley i dni wyścigów
Gałąź sieci tramwajowej skręca na południe przez Happy Valley, tor wyścigów konnych, który jest jedną z wielkich instytucji społecznych Hongkongu. W dni wyścigów — środowe wieczory i niektóre weekendy podczas sezonu (wrzesień–lipiec) — tramwaje do Happy Valley zapełniają się kibicami. Tor wyścigów Happy Valley ma bezpłatną publiczną strefę widokową na wschodniej trybunie dla tych, którzy chcą oglądać bez kupowania biletów, a atmosfera w wieczór wyścigowy jest niepowtarzalna.
Jeśli odwiedzasz wyspę Hongkong i chcesz zrozumieć, co sprawia, że miasto funkcjonuje na poziomie społecznym, wieczór wyścigowy w Happy Valley (dostępny tramwajem z Causeway Bay lub Wan Chai) jest tak samo odkrywczy jak każde muzeum.
Godziny kursowania tramwajów i częstotliwość
Tramwaje kursują w przybliżeniu od 05:10 do północy. Częstotliwość zależy od pory dnia — co 2–3 minuty w godzinach szczytu na ruchliwych odcinkach, co 5–8 minut na spokojniejszych odcinkach i poza godzinami szczytu. Sieć nie ma opublikowanego rozkładu jazdy w tradycyjnym sensie; na ruchliwych przystankach w ciągu dnia czas oczekiwania rzadko przekracza kilka minut.
Ryczałtowa opłata 3,00 HKD obowiązuje niezależnie od tego, kiedy podróżujesz i jak daleko jedziesz. Nie ma cen szczytowych ani minimalnej odległości.
Praktyczne uwagi na temat karty Octopus
Zarówno Star Ferry, jak i tramwaje akceptują kartę Octopus jako główną metodę płatności. Jeśli przylatasz do Hongkongu i chcesz od razu korzystać z obu, odebranie karty Octopus na lotnisku to najbardziej efektywne podejście. Nasz przewodnik po karcie Octopus opisuje, jak ją kupić, ile doładować i jak działa system zniżek komunikacyjnych. Karta Octopus kosztuje 150 HKD (50 HKD kaucji plus 100 HKD wartości zapisanej) w każdej stacji MTR lub w hali przylotów Airport Express.
Aby uzyskać pełny obraz opcji transportu publicznego w Hongkongu, w tym sieci MTR łączącej tramwaje z promami na wyspy zewnętrzne, zapoznaj się z przewodnikiem po MTR w Hongkongu.
Korzystanie z tramwajów i Star Ferry jako struktury dnia
Praktyczny sposób zorganizowania dnia na wyspie Hongkong z wykorzystaniem obu:
Zacznij w Kennedy Town lub Western Market (tramwaj z dowolnego miejsca pobytu na zachodzie). Jedź tramwajem na wschód do Des Voeux Road Central, by rozpocząć zwiedzanie Soho i Central. Wsiądź ponownie i jedź przez Wan Chai do Causeway Bay na lunch lub zakupy. Po południu idź na północ z Causeway Bay w kierunku nabrzeża i weź Star Ferry do Tsim Sha Tsui, docierając na czas na Aleję Gwiazd i pokaz Symphony of Lights o 20:00. Wróć Star Ferry i idź na kolację w Wan Chai lub Causeway Bay — ponownie dostępne tramwajem.
Ta trasa nie korzysta z MTR, kosztuje poniżej 20 HKD za wszystkie przejazdy i obejmuje znaczną część tego, co sprawia, że Hongkong jest interesujący. Naturalnie łączy się z Peak Tram, który możesz dodać jako aktywność poranną przed podróżą tramwajem lub wieczorną po powrocie z Kowloon. Jednodniowy plan podróży po Hongkongu opiera się na tej strukturze z propozycjami czasowymi i restauracjami.
Połączenia z wyspami zewnętrznymi i jednodniowe wycieczki
Terminal Star Ferry przy Molu 7 w Central sąsiaduje z molami promów na wyspy zewnętrzne (Mola 5, 6 i dalsze). Po przeprawie z Tsim Sha Tsui krótki spacer wzdłuż nabrzeża prowadzi do promów na wyspę Lantau, Lamma Island lub Cheung Chau. Jeśli planujesz jednodniową wycieczkę do Wielkiego Buddy lub odwiedzenie Lamma Island czy Cheung Chau, przeprawa Star Ferry do Central jest często początkiem tej podróży.
Pełny kontekst tego, co te promy oferują, znajdziesz w przewodniku po wyspach zewnętrznych Hongkongu.
W przypadku jednodniowych wycieczek z Hongkongu obejmujących przekraczanie granic — jak dzień w Shenzhen czy wycieczka do Makau — potrzebujesz zupełnie innego transportu; Star Ferry nie pokonuje takich odległości. Ale strukturalnie Star Ferry jest miejscem, od którego zaczyna się geografia wycieczek z Hongkongu.
Podróżowanie z dziećmi i przy ograniczonej mobilności
Oba środki transportu dobrze sprawdzają się w podróży z rodziną. Dzieci na ogół uwielbiają Star Ferry — syrenę, szczelinę między trapem a łodzią, otwarty pokład — a 8-minutowa przeprawa jest na tyle krótka, że znudzenie nie zdąży się pojawić. Trzymaj dziecko za rękę w pobliżu otwartych barierek na górnym pokładzie i przy trapie podczas wsiadania. Tramwaje są bardziej problematyczne przy małych dzieciach: schody na górny pokład są strome i wąskie, a wózek dziecięcy nie wjedzie na górę, więc jeśli chcesz widok z górnego pokładu z wózkiem, jeden dorosły musi nieść dziecko, a drugi zająć się wózkiem na dolnym pokładzie.
Jeśli chodzi o dostępność, przystanie Star Ferry mają rampy i windy do poziomu trapu, a same promy mają wejście bez progów przy większości poziomów pływów, choć przy bardzo niskim lub wysokim pływie może pojawić się mały stopień. Tramwaje są mniej przystosowane — stopień wejściowy przy przednich i tylnych drzwiach jest stały i umiarkowanie wysoki, a na górny pokład nie prowadzi rampa ani winda. Osoby na wózkach inwalidzkich i wszyscy o znacznie ograniczonej mobilności powinni traktować MTR jako podstawową opcję przekraczania portu i przemieszczania się po Wyspie Hongkong, korzystając ze Star Ferry tylko wtedy, gdy na przystani dostępna jest pomoc.
Co zrobić, gdy pogoda się zmieni
Zarówno Star Ferry, jak i tramwaje to transport w dużej mierze na świeżym powietrzu, a pogoda w Hongkongu może zakłócić działanie obu. Star Ferry wstrzymuje kursy po ogłoszeniu sygnału tajfunowego nr 8, a przy sygnale nr 3 może być kołysany (choć wciąż kursuje) — jeśli łatwo dostajesz choroby morskiej, w wietrzny dzień wybierz zamiast tego MTR. Ulewny deszcz nie zatrzymuje promu, ale otwarte części górnego pokładu robią się mokre; stań bliżej zadaszonego środka, jeśli chcesz zostać suchy, nie tracąc widoku.
Tramwaje kursują niemal przy każdej pogodzie z wyjątkiem najgorszej, choć ulewa w godzinach szczytu to jeden z mniej przyjemnych sposobów podróżowania po mieście — przejścia robią się zatłoczone i wilgotne, a tempo dalej spada. W dzień totalnej ulewy potraktuj Hongkong MTR jako zapasową opcję dla obu przepraw i podróży po wyspie, a przejazdy promem i tramwajem zostaw na czas lepszej pogody.
Etykieta i drobne rzeczy, które mylą osoby pierwszy raz odwiedzające Hongkong
Do tramwaju wsiadaj z przodu, a wysiadaj z tyłu — zrobienie tego odwrotnie myli kolejkę za Tobą i czasem wywołuje ostrą uwagę kierowcy. Na Star Ferry nie ma przypisanych miejsc ani konieczności stania w formalnej kolejce po przejściu przez bramkę, ale wypuść wysiadających pasażerów, zanim sam wsiądziesz. Stanie na samej przedniej barierce górnego pokładu tramwaju przez dłuższą sesję zdjęciową blokuje przejście osobom próbującym dostać się do schodów — szybkie zdjęcie jest w porządku, przedłużanie już nie.
W obu środkach transportu istnieją miejsca priorytetowe dla osób starszych i niepełnosprawnych w pobliżu drzwi; w Hongkongu traktuje się to poważnie nawet w tłoku. Wreszcie, ani prom, ani tramwaj nie akceptują kart kredytowych ani płatności mobilnych przy wejściu — przyjdź z naładowaną kartą Octopus lub dokładną kwotą w monetach, a nie z portfelem pełnym banknotów.
Półdniowa wycieczka łącząca Peak Tram i Star Ferry
Najczęściej zadawane pytania o Przewodnik po Star Ferry i tramwajach — przeprawa przez Victoria Harbour i jazda Ding Dings
Jak zapłacić za Star Ferry?
Jaka jest różnica między trasami Star Ferry z Central i Wan Chai?
O której godzinie najlepiej wybrać się na Star Ferry?
Czy istnieją osobne rejsy widokowe Star Ferry poza regularną linią?
Jak jeździć tramwajami w Hongkongu?
Jak wolno naprawdę jadą tramwaje?
Jaka jest trasa tramwaju i jakie są kluczowe przystanki?
Czy potrzebuję osobnej karty lub biletu na tramwaje?
Najlepsze doświadczenia
Aktywności do rezerwacji z zweryfikowanymi cenami i natychmiastowym potwierdzeniem na GetYourGuide.
