Star Ferry und Straßenbahnen — Victoria Harbour überqueren und mit den Ding Dings fahren
Wie viel kostet die Star Ferry und welches Deck sollte ich nehmen?
Die Star Ferry kostet HKD 2,70 auf dem Unterdeck oder HKD 3,70 auf dem Oberdeck (Octopus-Kartenpreise, Überfahrt Central–Tsim Sha Tsui). Nehmen Sie immer das Oberdeck — die Aussicht über Victoria Harbour ist das Ziel. Die Überfahrt dauert 8 Minuten und fährt etwa alle 6–12 Minuten von 06:30 bis 23:30 Uhr.
Zwei der ältesten und ikonischsten Fortbewegungsmittel Hongkongs
Manche Städte haben Verkehrssysteme. Hongkong hat die Star Ferry und die Straßenbahnen — zwei Formen des öffentlichen Nahverkehrs, die zufällig zu den feinsten urbanen Erlebnissen weltweit gehören. Die Star Ferry überquert Victoria Harbour seit 1888. Die Straßenbahnen — liebevoll Ding Dings nach der Klingel genannt, die Haltestellen signalisiert — rattern seit 1904 an der Nordküste von Hong Kong Island entlang. Beide werden täglich von Pendlern genutzt. Beide kosten unter HKD 4.
Dieser Leitfaden behandelt alles Praktische, was Sie benötigen, um sie sicher zu nutzen — Tarife, Routen, Fahrzeiten, welches Deck man wählt, wo man einsteigt — sowie die besten Strategien, um eine funktionale Fahrt in eine echte Hongkong-Erinnerung zu verwandeln.
| Kosten Star Ferry | 2,7–3,7 HKD (Octopus), 8-minütige Überfahrt |
| Kosten Tram | Einheitspreis 3,0 HKD, unabhängig von der Strecke |
| Betriebszeiten Star Ferry | 06:30–23:30 Uhr, alle 6–12 Minuten |
| Betriebszeiten Tram | etwa 05:10 Uhr bis Mitternacht |
| Bezahlung | Octopus-Karte oder Bargeld passend bei beiden |
| Beste Kombination | Star Ferry bei Sonnenuntergang + Tram durch Wan Chai/Causeway Bay |
Warum Einheimische beides noch immer täglich nutzen
Man könnte leicht annehmen, die Star Ferry und die Trams überleben allein von touristischer Nostalgie, doch das stimmt nicht. Beide bleiben für Hunderttausende tägliche Fahrten echte, funktionale Verkehrsmittel. Büroangestellte überqueren mit der Star Ferry, weil sie von Tür zu Tür schneller ist, als in eine MTR-Station auf beiden Seiten hinabzusteigen; Einwohner von Kennedy Town, Western und den östlichen Vierteln nehmen die Tram, weil der Einheitspreis von 3,0 HKD die MTR auf kurzen Strecken schlägt, auch wenn sie langsamer ist.
Für Besucher ist das wichtig, weil es bedeutet, dass man kein für Fotos am Leben gehaltenes Museumsstück befährt, sondern die Fahrt mit der Stadt teilt, die ihrem echten Alltag nachgeht – was beide Erlebnisse authentisch statt inszeniert wirken lässt.
Star Ferry vs. Tram vs. MTR: Was für welche Fahrt
Alle drei funktionieren mit derselben Octopus-Karte, lösen aber unterschiedliche Probleme. Nutze dies, um vor der Routenplanung zu entscheiden, welches Verkehrsmittel passt:
| Strecke | Beste Option | Warum |
|---|---|---|
| Überquerung des Victoria Harbour | Star Ferry | Nur hier gibt es den Blick; MTR ist schneller, aber unterirdisch |
| Entlang der Nordküste von Hong Kong Island (Kennedy Town–Shau Kei Wan) | Tram | Auf Straßenniveau, günstig, landschaftlich schön; MTR ist schneller bei Eile |
| Central nach Causeway Bay in unter 10 Minuten | MTR | Die Tram kann im Verkehr 20–30 Minuten brauchen |
| Sightseeing ohne festen Zeitplan | Tram oder Star Ferry | Beide sind Transportmittel, die zugleich Attraktion sind |
| Flughafen- oder Grenzverbindungen | MTR | Weder Fähre noch Tram erreichen den Flughafen oder die Grenze |
Die Star Ferry: Acht Minuten, die sich viel länger anfühlen
Was die Überfahrt besonders macht
Victoria Harbour ist einer der großartigsten natürlichen Häfen der Welt, und ihn mit der Fähre zu überqueren bietet etwas, das kein erhöhter Schnellweg oder Unterwassertunnel kann: einen ungehinderten Blick auf Wasserhöhe auf beide Skylines gleichzeitig. Im Süden steigen die Türme von Central, Admiralty und Wan Chai steil vom Waterfront bis zum Bergrücken von Hong Kong Island auf. Im Norden erstreckt sich die Tsim Sha Tsui Waterfront von Kowloon in einer niedrigeren, horizontaleren Linie, unterbrochen von Hotels und dem markanten Uhrenturm. Die achtminütige Überfahrt gibt Ihnen Zeit, alles in Ruhe aufzunehmen.
1997 nannte das Time Magazine die Star Ferry eines der 50 besten Reiseerlebnisse der Welt. Diese Auszeichnung gilt noch immer. Aber dies ist keine Touristenattraktion, die ausschließlich für den Tourismus existiert — die grün-weißen Fähren sind Teil des funktionalen Nahverkehrsnetzes Hongkongs, und die Menschen neben Ihnen auf dem Oberdeck sind Büroangestellte, Studenten und ältere Einwohner, die diese Überfahrt seit Jahrzehnten machen.
Routen und wie man die Piers liest
Derzeit sind zwei Star-Ferry-Überfahrten in Betrieb:
Central (Pier 7) zum Star Ferry Pier Tsim Sha Tsui: Die Hauptüberfahrt. Acht Minuten, Abfahrt alle 6–12 Minuten. Dies ist die Route, die die meisten Besucher nehmen, und die Hafenblicke sind in beiden Richtungen ausgezeichnet. Central Pier 7 befindet sich am westlichen Ende der Hongkong-Waterfront-Promenade, ein 10-minütiger Fußweg von der MTR-Station Central, Ausgang A, oder über das erhöhte Fußwegnetz von Exchange Square erreichbar.
Wan-Chai-Pier zum Star Ferry Pier Tsim Sha Tsui: Die Nebenüberfahrt, die ca. 12 Minuten dauert. Weniger belebt als die Central-Route und nützlich, wenn Sie bereits in Wan Chai sind. Der Wan-Chai-Pier liegt an der Harbour Road, etwa 10 Minuten zu Fuß nördlich von der MTR-Station Wan Chai, Ausgang A1. Beide Routen bedienen auf der Kowloon-Seite denselben Tsim-Sha-Tsui-Pier.
Beide Routen fahren täglich von ca. 06:30 bis 23:30 Uhr.
Oberdeck vs. Unterdeck
Wählen Sie immer das Oberdeck. Der Tarifunterschied beträgt HKD 1,00 mit Octopus (HKD 3,70 gegenüber HKD 2,70) oder HKD 1,00 mit Bargeld (HKD 4,00 gegenüber HKD 3,00). Dafür bekommen Sie deutlich bessere Aussichten, mehr frische Luft und das besondere Erlebnis der alten Holzbänke und Messingbeschläge, die das Innere der Star Ferry ausmachen. Das Unterdeck existiert und ist vollkommen funktional, bietet aber eingeschränkte Sichtlinien durch die Bullaugen statt offener Fensterblicke. Es gibt keinen praktischen Grund, es zu wählen, es sei denn, das Oberdeck ist während der Hauptpendlerzeiten ungewöhnlich voll.
Wie man einsteigt: die Drehsperre und das Octopus-Verfahren
Auf der Central-Pier-Seite betreten Sie den Bereich durch eine Drehsperre, bevor Sie zum Einsteigbereich gelangen. Tippen Sie Ihre Octopus-Karte auf den Leser an der Drehsperre — der Fahrpreis wird zu diesem Zeitpunkt abgezogen, nicht beim Einsteigen in die Fähre. Wenn Sie bar zahlen, kaufen Sie zuerst eine Fahrkarte am kleinen Schalter neben der Drehsperre und benutzen Sie diese dann zum Durchgehen. Warten Sie nach der Drehsperre im überdachten Einsteigbereich, bis die Fähre anlegt und der Steg abgesenkt wird. Das Einsteigen ist ein leichtes Gedränge, aber ordentlich — es gibt keine reservierten Sitzplätze auf der Fähre, wer zuerst einsteigt, bekommt die besten Plätze.
Wenn Sie einen nach vorn gerichteten Fensteplatz auf dem Oberdeck möchten, gehören Sie zu den Ersten, die einsteigen, und gehen Sie zum Bug. Wenn Sie lieber die sich entfernende Skyline beim Überqueren fotografieren möchten, setzen Sie sich ans Heck. Beides ist gut. Die Überfahrt ist so kurz, dass es kaum eine Rolle spielt.
Wenn Sie eine Octopus-Karte benötigen, lesen Sie unseren vollständigen Leitfaden — er erklärt, wie man eine am Flughafen kauft und was die Kaution umfasst. Alle Star-Ferry-Tarife können mit Octopus bezahlt werden.
Beste Zeit zum Überqueren
Symphony of Lights um 20:00 Uhr: Jeden Abend um 20:00 Uhr nehmen die Gebäude entlang beider Seiten von Victoria Harbour an einer koordinierten Licht- und Lasershow teil, die ca. 13 Minuten dauert. Die Show lässt sich am besten vom Wasser aus erleben. Die Fähre — entweder die Standardüberfahrt oder eine spezielle Rundfahrt — während der 20:00-Uhr-Show zu nehmen, ist die beste Möglichkeit, sie zu erleben. Die Standardüberfahrt dauert 8 Minuten, was bedeutet, dass Sie einen guten Teil der Show in der Mitte des Hafens sehen. Wenn Sie das gesamte 13-minütige Erlebnis ohne Eile möchten, ist eine spezielle Rundfahrt besser geeignet.
Star Ferry Symphony of Lights Hafenrundfahrt
Sonnenuntergang: Im Sommer (April–September) fällt der Sonnenuntergang ungefähr zwischen 19:00 und 19:30 Uhr. Im Winter (November–Februar) eher um 17:45–18:15 Uhr. Der Hafen fängt das Licht an beiden Enden dieses Zeitfensters wunderschön ein, mit warmen Tönen auf den Glastürmen von Hong Kong Island. Die Überfahrt bei Sonnenuntergang und die Rückfahrt während der Symphony of Lights ergibt eine ausgezeichnete Kombination, wenn Sie den Abend in Tsim Sha Tsui verbringen.
Star Ferry Sonnenuntergangs-Hafenrundfahrt
Morgendliche Klarheit: Klare Tage im Herbst und Winter (Oktober–Februar) bieten oft außergewöhnliche Sicht und relativ niedrige Luftfeuchtigkeit. Eine Morgenfahrt vor 09:00 Uhr an einem klaren Tag bietet scharfe Blicke auf die Skyline vor einem blauen Himmel, mit weniger Menschenmassen als am Abend.
Star-Ferry-Rundfahrten vs. die Standardüberfahrt
Wenn Sie ein ausgedehnteres Hafenerlebnis wünschen, werden spezielle Besichtigungsrundfahrten vom Anlegebereich aus angeboten. Diese unterscheiden sich vom regulären Pendlerdienst und dauern typischerweise 45–60 Minuten, überqueren die volle Breite des Hafens und umkreisen manchmal die westlichen Ankerplätze. Sie beinhalten Kommentare und bieten üblicherweise offene obere Aussichtsdecks. Die Symphony-of-Lights-Rundfahrt ist genau auf die 20:00-Uhr-Show abgestimmt. Eine Halbtages-Tour, die den Peak Tram und die Star Ferry kombiniert, ist ein praktischer Weg, zwei ikonische Erlebnisse in einer geführten Sitzung zu kombinieren, wenn die Zeit knapp ist.
Halbtages-Stadthöhepunkte-Tour mit Peak Tram und Star Ferry
Für den Rest Ihrer Zeit auf dem Wasser sehen Sie den Leitfaden zu den Hongkong-Insel-Fähren, der Routen zu den Außeninseln abdeckt.
Was rund um jeden Pier zu finden ist
Central Pier 7 (Hong Kong Island Seite): Die Waterfront-Promenade erstreckt sich von den Fährpiers nach Osten vorbei an Pier 9 und Pier 10 (Außeninselfähren), mit Blick nach Kowloon. Das IFC Mall und Exchange Square sind 5 Minuten zu Fuß über den erhöhten Fußweg entfernt. Um von hier nach Central und Sheung Wan zu gelangen, gehen Sie südlich auf der Connaught Road oder nutzen Sie die Fußgängerbrücken. Der Leitfaden Central vs. Tsim Sha Tsui bietet den Nachbarschaftskontext für beide Enden dieser Überfahrt.
Tsim-Sha-Tsui Star Ferry Pier (Kowloon-Seite): Die Avenue of Stars verläuft entlang der Waterfront vor dem Pier — die spezielle Promenade zum Betrachten der Symphony of Lights, gesäumt von Handabdrücken Hongkonger Filmstars. Der Uhrenturm, ein Überbleibsel des alten Kowloon-Canton-Bahnhofs, liegt unmittelbar daneben. Nathan Road, die Haupteinkaufsstraße von Tsim Sha Tsui, ist 5 Minuten zu Fuß nördlich. Die MTR-Station Tsim Sha Tsui (Tsuen Wan und Kwun Tong Linien) ist ca. 8 Minuten zu Fuß entfernt.
Hongkong-Straßenbahnen: die Ding Dings
Das älteste Verkehrsmittel einer Stadt, noch immer in Betrieb
Die Straßenbahnen begannen 1904 zu fahren. Sie sind älter als das Busnetz Hongkongs, älter als die MTR um mehr als 70 Jahre, und sie haben die meisten Gebäude überdauert, an denen sie im frühen 20. Jahrhundert vorbeifuhren. Die heute fahrenden Doppeldeckerstraßenbahnen sind technisch aktualisierte Versionen der Originale, aber das Erlebnis des Fahrens — der schmale Körper, die hölzernen Sitzlehnen oben, die Klingel, die Sicht auf Hennessy Road oder Des Voeux Road auf Augenhöhe mit 15 km/h — ist seit über einem Jahrhundert im Wesentlichen gleich geblieben.
Der Spitzname Ding Ding kommt von der Klingel des Fahrers, die Haltestellen signalisiert, Fußgänger warnt und andere Straßenbahnen aufmerksam macht. Sie werden sie ständig hören. Es ist unmöglich, nicht darüber zu lächeln.
Die Route: Kennedy Town nach Shau Kei Wan
Das Straßenbahnnetz verläuft 13 km entlang der Nordküste von Hong Kong Island, im Wesentlichen entlang der ursprünglichen kolonialen Waterfront (von der vieles seitdem aufgeschüttet wurde). Die Hauptost-West-Linie verbindet Kennedy Town im Westen mit Shau Kei Wan im Osten. Ein Zweig führt südlich durch Happy Valley — relevant, wenn Sie zu den Rennen gehen.
Nicht alle Straßenbahnen fahren die gesamte Strecke. Vorne an jeder Straßenbahn zeigt ein Zielschild die Endhaltestelle — schauen Sie nach den chinesischen Zeichen oder dem romanisierten Namen. Häufige Ziele, die Sie sehen werden:
- Kennedy Town (Westliche Endstation)
- Shau Kei Wan (Östliche Endstation)
- Happy Valley (Schleifenzweig, nicht Ost-West)
- Causeway Bay (Teilstrecke)
- Whitty Street (In der Nähe des Bereichs Kennedy Town)
Wichtige Haltestellen entlang der Hauptroute, von West nach Ost:
Kennedy Town — westliche Endstation; ein lebhaftes Wohngebiet mit Nassmärkten und der MTR-Station Kennedy Town (Verlängerung der Island Line 2014 eröffnet).
Western Market — ein schönes edwardianisches Gebäude in der Nähe von Sheung Wan, in dem jetzt Stoffstände untergebracht sind; gute Haltestelle zum Erkunden von Sheung Wan.
Des Voeux Road Central — Herz des Finanzbezirks; die Straßenbahn teilt sich hier die Straße mit Bussen und Taxis und bewegt sich während der Stoßzeiten oft langsam. Die MTR-Station Central ist ein kurzer Fußweg südlich.
Wan Chai — belebtes Geschäfts- und Unterhaltungsviertel; die Straßenbahnhaltestellen entlang Johnston Road und Hennessy Road bieten guten Zugang zum Straßenleben von Wan Chai.
Causeway Bay — das belebteste Einkaufsviertel auf Hong Kong Island; die Straßenbahn kriecht hier durch, was für Besichtigung gut, aber schmerzhaft ist, wenn Sie irgendwo schnell hinmüssen.
Tin Hau — ruhigeres Wohnviertel; der Tin-Hau-Tempel (Göttin des Meeres) ist in der Nähe.
Shau Kei Wan — östliche Endstation; historisches Fischerdorf-Flair, der Tam-Kung-Tempel und der Beginn des Dragon’s Back Wanderwegs. Die MTR-Station Shau Kei Wan (Island Line) liegt daneben.
Wie man fährt: vorne einsteigen, hinten aussteigen
Das Einsteigeverfahren überrascht Erstbesucher. Anders als bei Hongkongs Bussen, wo Sie beim Einsteigen zahlen, zahlen Sie in den Straßenbahnen beim Aussteigen:
- Steigen Sie vorne in die Straßenbahn ein, durch die vorderen Türen.
- Suchen Sie sich einen Sitzplatz — gehen Sie nach oben für die Aussicht.
- Wenn Sie aussteigen möchten, drücken Sie den Stoppknopf (oder warten Sie auf die Klingel des Schaffners), und gehen Sie dann zu den hinteren Türen am Ende der Straßenbahn.
- Bezahlen beim Aussteigen: Tippen Sie Ihre Octopus-Karte auf den Leser hinten, oder werfen Sie exakt HKD 3,00 Münzen in die Bargeld-Fahrpreisbox. Die Box gibt kein Wechselgeld zurück. Der Octopus-Tarif beträgt pauschal HKD 3,00 unabhängig von der Entfernung.
Die hintere Tür befindet sich am Ende des Erdgeschosses. Versuchen Sie nicht, vorne auszusteigen — das stört den Einsteigfluss und der Fahrer wird Ihnen nicht dankbar sein.
Immer nach oben
Das Oberdeck einer Hongkong-Straßenbahn ist einer der besten kostenlosen Aussichtspunkte der Stadt. Sie sitzen ca. 4 Meter über der Straße, auf Augenhöhe mit dem ersten Stockwerk der Ladenhäuser und Geschäftsgebäude entlang Hennessy Road und Des Voeux Road. Leuchtreklamen — zunehmend selten, aber noch in Causeway Bay und Wan Chai vorhanden — passieren in Armlänge. Die schmale Breite der Straßenbahnen bedeutet, dass sich die Gebäude auf jeder Seite sehr nah anfühlen. An einem Regentag beschlagen die Fenster angenehm; an einem klaren Tag können Sie die Hügel hinter der Nordküste steil aufragen sehen. Es ist, kurz gesagt, ein ausgezeichneter Aussichtspunkt.
Wann man die Straßenbahn nicht nehmen sollte
Die Straßenbahn ist nicht das richtige Werkzeug für jede Reise. Spezifische Situationen, in denen die MTR eindeutig besser ist:
Stoßzeiten in Central und Causeway Bay: Zwischen 08:00–09:30 und 18:00–19:30 Uhr können die Straßenbahnen durch den Geschäftskern so langsam sein, dass eine 3-km-Reise 45 Minuten dauert. Die MTR legt dieselbe Strecke in 4 Minuten zurück.
Wenn Sie den Hafen überqueren müssen: Straßenbahnen fahren nur auf Hong Kong Island. Für Kowloon nehmen Sie die Star Ferry oder MTR.
Regen + Stoßzeiten: Die Kombination macht das Straßenbahnfahren wirklich unangenehm. Die engen Gänge werden überfüllt und nass, und der Fortschritt ist besonders langsam.
Außerhalb dieser Situationen — besonders für gemütliche Erkundungen von Wan Chai, Causeway Bay und den ruhigeren östlichen Abschnitten — ist die Straßenbahn ausgezeichnet. Sie ist auch die richtige Wahl, wenn Sie keinen bestimmten Zeitplan haben und die Straßenebene von Hong Kong Island in einem menschlichen Tempo verstehen möchten.
Happy-Valley-Zweig und Renntage
Ein Zweig des Straßenbahnnetzes schwenkt südlich durch Happy Valley, die Pferderennbahn, die eine der großen gesellschaftlichen Institutionen Hongkongs ist. An Renntagen — Mittwochabende und einige Wochenenden während der Saison (September–Juli) — füllen sich die Straßenbahnen nach Happy Valley mit Rennbesuchern. Der Happy-Valley-Rennkurs hat einen kostenlosen öffentlichen Zuschauerbereich auf der östlichen Tribüne für diejenigen, die ohne Kauf von Tickets zuschauen möchten, und die Atmosphäre an einem Rennabend ist nirgendwo sonst in der Stadt zu finden.
Straßenbahnzeiten und Servicefrequenz
Straßenbahnen fahren von ca. 05:10 bis Mitternacht. Die Frequenz hängt von der Tageszeit ab — alle 2–3 Minuten während der Stoßzeiten auf belebten Abschnitten, alle 5–8 Minuten auf ruhigeren Abschnitten und zu Nebenzeiten. Das Netz hat keinen veröffentlichten Fahrplan im traditionellen Sinne; an belebten Haltestellen ist die Wartezeit tagsüber selten mehr als ein paar Minuten.
Der Pauschalpreis von HKD 3,00 gilt unabhängig davon, wann Sie fahren oder wie weit Sie fahren. Es gibt keine Stoßzeitpreise und keine Mindestentfernung.
Praktische Hinweise zur Octopus-Karte
Sowohl die Star Ferry als auch die Straßenbahnen akzeptieren Octopus als primäre Zahlungsmethode. Wenn Sie in Hongkong ankommen und beide sofort nutzen möchten, ist es am effizientesten, eine Octopus-Karte am Flughafen zu besorgen. Unser Octopus-Karten-Leitfaden erklärt, wie man eine kauft, wie viel man aufladen sollte und wie das Transit-Rabattsystem funktioniert. Eine Octopus-Karte kostet HKD 150 (HKD 50 Kaution plus HKD 100 gespeicherter Wert) an jeder MTR-Station oder in der Ankunftshalle des Airport Express.
Straßenbahnen und Star Ferry als Tagesstruktur
Eine praktische Möglichkeit, einen Hong-Kong-Island-Tag zu organisieren, der beides nutzt:
Starten Sie in Kennedy Town oder Western Market (Straßenbahn von wo auch immer Sie im Westen übernachten). Fahren Sie die Straßenbahn ostwärts nach Des Voeux Road Central, um Soho und Central zu erkunden. Steigen Sie später wieder ein und fahren Sie durch Wan Chai nach Causeway Bay zum Mittagessen oder Einkaufen. Gehen Sie am Nachmittag von Causeway Bay nordwärts zur Waterfront und nehmen Sie die Star Ferry nach Tsim Sha Tsui, um rechtzeitig zur Avenue of Stars und der 20:00-Uhr-Symphony of Lights anzukommen. Kehren Sie per Star Ferry zurück und gehen Sie zum Abendessen nach Wan Chai oder Causeway Bay — wieder per Straßenbahn erreichbar.
Diese Route nutzt keine MTR, kostet unter HKD 20 für alle Fahrten und deckt einen wesentlichen Teil dessen ab, was Hongkong interessant macht.
Unterwegs mit Kindern und eingeschränkter Mobilität
Beide sind gute Optionen für Familien. Kinder lieben die Star Ferry in der Regel – das Horn, die Lücke zwischen Steg und Boot, das offene Deck – und die 8-minütige Überfahrt ist kurz genug, dass Unruhe kein Problem darstellt. Halte in der Nähe der offenen Geländer auf dem Oberdeck und beim Einsteigen am Steg die Hände fest. Die Trams sind mit kleinen Kindern gemischter zu bewerten: Die Treppe zum Oberdeck ist steil und schmal, und ein Kinderwagen kommt nicht hinauf. Wer den Blick vom Oberdeck mit Kinderwagen möchte, braucht also einen Erwachsenen, der das Kind trägt, während der andere den Wagen auf dem Unterdeck begleitet.
Für Barrierefreiheit gibt es an den Anlegestellen der Star Ferry Rampen und Aufzüge bis zur Stegebene, und die Fähren selbst haben bei den meisten Gezeitenständen ebenerdiges Einsteigen, wobei bei sehr niedrigem oder hohem Wasserstand eine kleine Stufe entstehen kann. Die Trams sind weniger zugänglich – die Einstiegsstufe an vorderer und hinterer Tür ist fest und mäßig hoch, und es gibt keine Rampe oder keinen Aufzug zum Oberdeck. Rollstuhlfahrer und Menschen mit erheblichen Mobilitätseinschränkungen sollten die MTR als primäre Option für die Hafenüberquerung und Fahrten entlang Hong Kong Island betrachten und die Star Ferry nur nutzen, wenn Hilfe am Anleger verfügbar ist.
Was tun, wenn das Wetter umschlägt
Sowohl die Star Ferry als auch die Trams sind wetteranfällige Verkehrsmittel, und Hongkongs Wetter kann beide beeinträchtigen. Die Star Ferry stellt den Betrieb ein, sobald Taifunsignal 8 gehisst wird, und kann bei Signal 3 zwar noch fahren, aber ruppig werden – wer zur Seekrankheit neigt, sollte an stürmischen Tagen die MTR nehmen. Starker Regen stoppt die Fähre nicht, aber die offenen Bereiche des Oberdecks werden nass; wer trocken bleiben und trotzdem den Blick genießen möchte, sollte sich zur überdachten Mitte stellen.
Die Trams fahren bei fast jedem Wetter weiter, doch ein Wolkenbruch zur Stoßzeit gehört zu den unangenehmsten Arten, sich in der Stadt fortzubewegen – die Gänge werden voll und feucht, und alles dauert länger als sonst. An einem verregneten Tag sollte die Hongkong-MTR als Ausweichoption für beide Überfahrten und Fahrten auf der Insel dienen; die Fähr- und Tramfahrten hebst du dir für klareres Wetter auf.
Etikette und Kleinigkeiten, die Erstbesucher falsch machen
Steige bei der Tram vorne ein und hinten aus – anders herum verwirrt das die Schlange hinter dir und zieht gelegentlich einen scharfen Kommentar vom Fahrer nach sich. Auf der Star Ferry gibt es keine Sitzplatzreservierung und keine formelle Warteschlange nach dem Drehkreuz, aber lass ankommende Fahrgäste zuerst aussteigen, bevor du einsteigst. Wer sich für ein ausgedehntes Fotoshooting ganz vorne an das Geländer des Tram-Oberdecks stellt, blockiert den Gang für Leute, die zur Treppe wollen – ein kurzes Foto ist in Ordnung, Verweilen nicht.
Bei beiden Verkehrsmitteln gibt es Vorrangsitze für Ältere und Menschen mit Behinderung nahe den Türen; Hongkong nimmt das ernst, selbst wenn das Fahrzeug voll ist. Und schließlich akzeptieren weder Fähre noch Tram beim Einsteigen Kreditkarten oder mobiles Bezahlen – komm mit einer aufgeladenen Octopus-Karte oder passendem Münzgeld, nicht mit einer Brieftasche voller Scheine.
Halbtägige Kombitour: Peak-Bahn und Star Ferry
Häufig gestellte Fragen zu Star Ferry und Straßenbahnen — Victoria Harbour überqueren und mit den Ding Dings fahren
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