Guide du Star Ferry — horaires, itinéraires et pourquoi il compte encore
Hong Kong: Star Ferry Victoria Harbour cruise sunset tour
Comment fonctionne le Star Ferry et vaut-il la peine d'être pris ?
Le Star Ferry circule entre Tsim Sha Tsui (Kowloon) et Central ou Wan Chai (île de Hong Kong) toutes les 6 à 12 minutes de 6 h 30 à 23 h 30. Le pont supérieur coûte 3,40 HKD. C'est véritablement l'une des grandes expériences de transport au monde — 7 minutes de traversée du port avec des vues sur le panorama que la plupart des touristes paient bien plus cher pour admirer depuis des belvédères. Oui, cela vaut la peine de le prendre.
Le Star Ferry en 2026
Le Star Ferry assure des traversées de Victoria Harbour depuis 1888. Les ferrys à impériale vert et blanc sont une véritable institution hongkongaise et — à 2,70–3,40 HKD la traversée — peut-être la meilleure expérience touristique en termes de rapport qualité-prix de toutes les grandes villes asiatiques. Pour référence : la même vue sur le port depuis le front de mer de Tsim Sha Tsui est gratuite, depuis un belvédère coûte 59 à 228 HKD, et depuis un bar en terrasse nécessite la commande d’une boisson. Le Star Ferry vous place au centre de tout cela pour le prix d’un trajet en bus local.
La traversée dure 7 minutes dans chaque sens. Ce n’est pas une critique — c’est exactement le bon temps pour se tenir à la rambarde du pont supérieur, regarder le panorama s’approcher ou s’éloigner, et absorber l’une des vues urbaines les plus dramatiques au monde.
| Où | Tsim Sha Tsui ↔ Central / Wan Chai |
| Coût | environ 2,70–3,40 HKD (pont supérieur recommandé) |
| Temps nécessaire | 7–8 minutes de traversée ; 20–30 minutes aller-retour avec l’attente |
| Comment y aller | MTR jusqu’à la station Tsim Sha Tsui, Central ou Wan Chai, puis marchez jusqu’à l’embarcadère |
| Meilleur moment | au coucher du soleil ou juste avant le Symphony of Lights de 20h |
Prêter attention aux petits détails
Les visiteurs récurrents remarquent souvent des détails que les primo-visiteurs manquent lors de leur première traversée : la cloche en laiton sonnée par l’équipage avant le départ, les grilles manuelles à chaîne et crochet qui se ferment encore à la main sur la passerelle, et le fait que les bancs du pont supérieur se retournent physiquement selon le sens du ferry, de sorte que chaque place fait toujours face à l’avant. Rien de tout cela ne change les conseils pratiques ci-dessus, mais cela explique pourquoi un trajet de 7 minutes suscite une telle affection — le Star Ferry a résisté au type de modernisation qui l’aurait rendu plus rapide mais interchangeable avec n’importe quel autre service de ferry dans le monde.
Traversée standard ou croisière dans le port
| Star Ferry standard | Croisière dédiée dans le port | |
|---|---|---|
| Coût | environ 2,70–3,40 HKD | environ 120–220 HKD |
| Durée | 7–8 minutes | 45–60 minutes |
| Trajet | Point à point, TST–Central ou TST–Wan Chai | Boucle étendue, les deux rives |
| Commentaire | Aucun | Généralement narré |
| Sièges | Bancs, pont ouvert | Pont d’observation dédié, boissons parfois incluses |
| Idéal pour | Les primo-visiteurs, les petits budgets, l’utiliser comme transport | Une soirée structurée, les occasions spéciales |
Itinéraires et tarifs
Le Star Ferry opère trois itinéraires :
Tsim Sha Tsui ↔ Central (le plus populaire)
- Pont inférieur : 2,70 HKD
- Pont supérieur : 3,40 HKD
- Horaires : 6 h 30–23 h 30, toutes les 6 à 12 minutes
- Durée du trajet : environ 7 à 8 minutes
Tsim Sha Tsui ↔ Wan Chai
- Pont inférieur : 2,70 HKD
- Pont supérieur : 3,40 HKD
- Horaires : 7 h 20–23 h 00, toutes les 10 à 20 minutes
- Durée du trajet : environ 10 à 12 minutes
Central ↔ Hung Hom (moins pertinent pour les touristes, reliant les quartiers d’affaires)
- Vérifiez les horaires actuels — cet itinéraire a un service réduit
Paiement : Carte Octopus (tapez à l’entrée et à la sortie au tourniquet) ou espèces. Pas de carte bancaire acceptée. La carte Octopus est légèrement plus rapide et l’option recommandée. Consultez le guide de la carte Octopus pour la mise en place.
Pont supérieur ou pont inférieur ?
Le pont supérieur. Les vues depuis le pont inférieur sont partiellement obstruées par la structure du ferry et la ligne d’eau masque les lignes de vue. Le pont supérieur a une rambarde ouverte des deux côtés — vous pouvez passer d’un côté à l’autre pendant la traversée pour voir les deux rives. La différence de prix de 0,70 HKD est négligeable.
Les bancs du pont supérieur sont réversibles — le dossier se retourne selon la direction dans laquelle le ferry avance. Cela signifie que chaque passager est assis face à la direction de marche, regardant le panorama s’approcher.
Meilleurs moments pour prendre le Star Ferry
Au coucher du soleil : Les bâtiments de l’île de Hong Kong commencent à capter la lumière dorée tandis que Kowloon reste dans l’ombre. En octobre–décembre, le coucher du soleil est vers 17 h 30–18 h 00. En été (juin–août), le coucher de soleil est vers 19 h 00–19 h 30. La traversée depuis TST jusqu’à Central au coucher de soleil signifie que vous voyagez vers les bâtiments éclairés pendant que le ciel derrière vous se colore.
Juste avant ou après 20 h : La Symphony of Lights a lieu chaque soir de 20 h 00 à 20 h 13. Une traversée programmée pour être sur l’eau pendant le spectacle donne une perspective véritablement unique — vous vous trouvez au milieu du port avec des bâtiments illuminés des deux côtés et des lasers balayant au-dessus de vous. Le Star Ferry fonctionne normalement pendant le spectacle et ne programme pas spécifiquement ses départs pour celui-ci, mais les départs de 19 h 50 ou 20 h 05 depuis l’un ou l’autre côté vous placeront sur l’eau pendant une partie du spectacle.
En matinée : Les traversées de 7 h 00 à 8 h 30 transportent des employés de bureau plutôt que des touristes. Le port est calme, la lumière est bonne, et vous aurez le pont supérieur largement pour vous seul. Le fond montagneux derrière le panorama est le plus net le matin avant que la brume ne se forme.
Après 21 h : Les niveaux d’affluence chutent significativement. La traversée nocturne avec le panorama entièrement illuminé des deux côtés est excellente.
À éviter : Les après-midis de week-end (13 h 00–16 h 00) lorsque les deux terminaux sont au maximum de leur capacité. Le ferry continue de fonctionner toutes les 6 minutes et l’attente est courte, mais les terminaux sont bondés.
Le Star Ferry comme simple transport
Le Star Ferry est également simplement un transport utile — plus rapide que le MTR pour traverser entre Tsim Sha Tsui et Central à pied depuis les débarcadères respectifs, et sans avoir besoin de descendre sous terre. Le Central Ferry Pier est à 5 minutes à pied du quartier d’affaires central ; le Star Ferry Pier à TST se trouve immédiatement en tête de la promenade du front de mer.
Le débarcadère à Central est au Pier 7, adjacent aux Piers 1 à 6 qui desservent les îles périphériques (voir le guide des ferrys insulaires). Le débarcadère de Wan Chai est au Convention Centre, à environ 15 minutes à pied à l’est du Central Pier.
La croisière en soirée dans le port
Le Star Ferry opère également trois circuits de croisières touristiques programmées — pas des traversées fonctionnelles mais des circuits touristiques dédiés. Ils fonctionnent l’après-midi, au coucher de soleil et le soir, et comprennent un tour plus long du port (45 à 60 minutes) avec des vues sur les deux rives, les chantiers navals d’Ap Lei Chau, et sur la croisière du soir, la Symphony of Lights.
Les croisières sont vendues séparément (120 à 220 HKD par personne) et incluent un commentaire audio dédié. Elles valent la peine d’être envisagées si vous souhaitez une expérience portuaire plus structurée plutôt que la traversée de navetteurs. La traversée standard reste la meilleure expérience en termes de rapport qualité-prix pour la plupart des premiers visiteurs.
Histoire et ce qu’il faut observer
La Star Ferry Company a commencé ses opérations de traversée du port en 1888. La flotte actuelle de ferrys diesel-électriques a été introduite à partir des années 1950, bien que la livrée vert et blanc classique et les portes de pont à chaîne et crochet actionnées manuellement soient d’origine. Le nom enregistré de la compagnie — Celestial Star Ferry (天星小輪) — donne les noms des bateaux : Morning Star, Solar Star, Meridian Star, et ainsi de suite.
Sur la traversée depuis TST vers Central, cherchez :
- La Bank of China Tower (sa forme triangulaire)
- Le siège de la HSBC (le treillis en aluminium apparent, conçu par Norman Foster)
- The Peak s’élevant derrière Central avec sa tour d’observation
- Les tours IFC (les plus hauts bâtiments de l’île de Hong Kong)
Depuis Central vers TST, cherchez :
- La tour ICC à West Kowloon — le plus haut bâtiment de Hong Kong à 484 mètres
- L’hôtel Peninsular (à droite du débarcadère du Star Ferry à l’approche)
- L’ancienne Clock Tower — la seule structure restante de l’original terminus de la Kowloon-Canton Railway (1915)
Informations pratiques
TST Star Ferry Pier : Tsim Sha Tsui, Salisbury Road. Sortez de la station MTR TST (sortie L3) et marchez vers le port — le débarcadère est à 5 à 8 minutes à pied. Central Star Ferry Pier : Pier 7, à l’extrémité portuaire de Pedder Street. Depuis le MTR Central (sortie A ou B), suivez la passerelle couverte vers le port (10 minutes). Wan Chai Star Ferry Pier : Près du Hong Kong Convention and Exhibition Centre, front de mer de Wan Chai.
Accessibilité : Les terminaux de ferry ont des ascenseurs jusqu’à la passerelle d’embarquement. Les ferrys eux-mêmes ont un accès de plain-pied depuis la passerelle à la plupart des niveaux de marée, mais peuvent présenter une légère marche. En saison des typhons : Le service est suspendu lorsque le signal de typhon 1 est hissé ; le port est vide au-dessus du signal 3.
Questions fréquemment posées sur le Star Ferry
Puis-je utiliser ma carte Octopus sur le Star Ferry ?
Oui. Tapez au tourniquet avant d’embarquer. Il n’y a pas de facturation séparée par classe — le tourniquet déduit automatiquement le tarif du pont supérieur ou inférieur selon la porte que vous utilisez.
À quelle fréquence le Star Ferry fonctionne-t-il ?
Toutes les 6 à 12 minutes sur l’itinéraire Tsim Sha Tsui–Central (6 h 30–23 h 30). Toutes les 10 à 20 minutes sur l’itinéraire TST–Wan Chai (7 h 20–23 h 00). En pratique, l’attente dépasse rarement 10 minutes.
Le Star Ferry est-il meilleur que le MTR pour traverser le port ?
Pour la vue : oui. La ligne MTR Tsuen Wan et la East Rail Line traversent sous le port ; vous ne voyez rien. Pour la vitesse si vous êtes pressé : le MTR est généralement plus rapide de porte à porte car les deux débarcadères nécessitent de marcher depuis les sorties MTR principales. Le ferry est légèrement plus lent au total (10 à 15 minutes de débarcadère à débarcadère contre 8 minutes MTR de Tsim Sha Tsui à Central) mais bien plus agréable.
Quelle est la différence entre le Star Ferry et les ferrys vers les îles périphériques ?
Le Star Ferry relie Kowloon et l’île de Hong Kong (une courte traversée). Les ferrys vers les îles périphériques partent des Central Piers 1 à 6 vers l’île de Lamma, Cheung Chau, Lantau et d’autres îles — des trajets plus longs de 35 minutes à une heure. Billets séparés et opérateurs différents. Voir le guide des ferrys insulaires.
Le Star Ferry et la photographie
La traversée en Star Ferry est l’une des expériences les plus photographiques de Hong Kong, mais elle se déroule rapidement et les conditions d’éclairage peuvent être difficiles. Notes pratiques pour la photographie :
Depuis le débarcadère de Tsim Sha Tsui, avant d’embarquer : La vue depuis le Star Ferry Pier de TST vers Central est l’un des angles classiques de Hong Kong. La vieille Clock Tower (1915) au premier plan, les tours IFC en arrière-plan. Meilleure en lumière matinale (le soleil se lève derrière Kowloon, éclairant le panorama de l’île de Hong Kong depuis l’est) ou à l’heure dorée.
Sur le pont supérieur pendant la traversée : Le principal défi est le mouvement — le ferry vibre et oscille légèrement. Pour une photographie nette du panorama, utilisez une vitesse d’obturation d’au moins 1/250 de seconde. Les fenêtres du pont supérieur s’ouvrent (ou vous pouvez vous tenir à l’extrémité ouverte du pont) pour des prises de vue sans verre.
Depuis le côté île de Hong Kong, après la traversée : La vue vers Kowloon depuis le Central Star Ferry Pier est différente — la tour ICC domine le panorama de Kowloon. La lumière du soir tombe sur la tour ICC depuis l’ouest, faisant de l’après-midi et du coucher de soleil la meilleure direction de lumière depuis cet angle.
La meilleure photo unique : L’image classique du port de Hong Kong — les tours IFC à gauche, la Bank of China, le bâtiment HSBC, avec The Peak s’élevant derrière eux — est mieux photographiée depuis le pont supérieur du Star Ferry sur la traversée Kowloon–Central, à peu près à mi-chemin du trajet, face au nord-nord-est.
Histoire du Star Ferry et les émeutes de 1966
L’histoire du Star Ferry croise l’une des perturbations civiles les plus significatives de Hong Kong. En 1966, la Star Ferry Company a demandé à augmenter le tarif de la traversée du port de cinq cents. Un résident de Tsim Sha Tsui nommé So Sau-chung a entamé une grève de la faim en protestation, qui a dégénéré en cinq jours d’émeutes à travers Kowloon. Les émeutes constituaient en partie une réaction à l’augmentation du tarif du ferry, mais exprimaient plus largement le mécontentement social des classes ouvrières de Kowloon face aux inégalités et à la gouvernance coloniale.
L’épisode est désormais considéré comme un tournant — le gouvernement de Hong Kong a par la suite augmenté les dépenses sociales et commencé à s’attaquer à certaines des plaintes qui avaient alimenté les troubles. Une augmentation tarifaire de cinq cents (moins d’un centime américain à l’époque) a déclenché l’une des plus grandes perturbations urbaines de l’histoire coloniale de Hong Kong : une mesure de la dépendance des gens ordinaires à l’égard du ferry et du peu d’autres options de transport abordables disponibles à l’ère pré-MTR.
Le MTR a ouvert en 1979, réduisant le rôle du Star Ferry comme transport essentiel de traversée du port. Le projet de Central Reclamation dans les années 1990 a déplacé les débarcadères du Star Ferry nettement plus loin du centre-ville. L’actuel terminal du Star Ferry à Central a ouvert en 2006 — plus éloigné de la ville que l’embarcadère d’origine de l’ère édouardienne qui a été démoli en 2006, malgré d’importantes protestations publiques.
La marche de Central au Star Ferry
Marcher depuis le MTR Central jusqu’au débarcadère du Star Ferry, puis depuis le ferry jusqu’au MTR de Tsim Sha Tsui, est en soi un exercice d’orientation utile lors d’un premier jour. L’itinéraire passe par :
MTR Central → Port : À travers le quartier central d’affaires, devant Exchange Square et la tour de l’Autorité monétaire de Hong Kong, le long d’une passerelle piétonne couverte, jusqu’aux débarcadères de ferry du front de mer. Cette zone (les terres gagnées sur la mer de Central Harbour) est le cœur financier de Hong Kong — banques, cabinets d’avocats et bâtiments administratifs gouvernementaux sont tous à portée de marche.
Le groupe de débarcadères à Central : Les Piers 1 à 6 desservent les îles périphériques (Lamma, Cheung Chau, Lantau). Le Pier 7 est le Star Ferry. Le Pier 8 dessert les ferrys rapides vers les îles périphériques. C’est le principal point de départ pour les excursions d’une journée aux îles.
Tsim Sha Tsui après la traversée : Depuis le Star Ferry Pier de TST, la Clock Tower est immédiatement à votre gauche (la seule structure survivante de l’original terminus de la Kowloon-Canton Railway). Tourner à droite le long de la promenade vous mène vers l’Avenue of Stars et le principal front de mer de TST. Tourner à gauche mène vers le Cultural Centre, le Science Museum et TST East.
Combiner le Star Ferry avec d’autres transports
Star Ferry + Peak Tram : L’itinéraire naturel du premier jour. Prenez le Star Ferry depuis TST jusqu’à Central, marchez 10 minutes le long de Garden Road jusqu’à la station du Peak Tram, montez jusqu’au Peak, faites le circuit walk, et revenez en bus 15 jusqu’à Central. En soirée : Star Ferry de retour vers TST pour la vue sur le port depuis Kowloon.
Star Ferry + tram (Ding Ding) : Depuis le Central Star Ferry Pier, l’arrêt de tram est à 5 minutes à pied vers l’est. Prenez le tram jusqu’à Causeway Bay (20 minutes) pour le shopping et la restauration locale, puis revenez vers l’ouest jusqu’à Central par l’itinéraire du tram. Tarif forfaitaire de 2,60 HKD dans chaque sens. Cette combinaison — Star Ferry pour traverser, tram le long de l’île — est l’une des meilleures façons économiques de voir le front de mer de l’île de Hong Kong à la fois depuis le port et au niveau de la rue.
Star Ferry + MTR vers les îles périphériques : Le Central Pier se connecte directement aux terminaux de ferrys vers les îles périphériques. Après être arrivé en Star Ferry depuis TST, vous pouvez marcher jusqu’au Pier 4 pour l’île de Lamma ou au Pier 5 pour Cheung Chau sans re-entrer dans le système MTR. Pour les excursions d’une journée aux îles, arriver via le Star Ferry et repartir via les ferrys insulaires est efficace.
L’avenir du Star Ferry
La Star Ferry Company opère sous une franchise gouvernementale révisée périodiquement. Malgré le fait que le MTR l’ait rendu non essentiel pour le transport de traversée du port, le ferry a maintenu ses opérations en raison de son importance culturelle et de la valeur touristique et récréative. Les augmentations tarifaires ont été progressives ; le tarif actuel de 3,40 HKD au pont supérieur représente un changement minimal en termes réels par rapport au prix des années 1960.
La menace la plus souvent évoquée pour le Star Ferry n’est pas financière mais géographique — d’autres projets de Central Reclamation pourraient pousser le débarcadère encore plus loin du centre-ville, réduisant son utilité comme option de navetteurs et sa commodité comme expérience touristique. L’emplacement actuel du débarcadère au Pier 7 est déjà nettement plus éloigné de Central que la position d’origine d’avant 2006.
Voyager avec des enfants ou une mobilité réduite
Le Star Ferry est l’une des attractions les plus faciles à faire à Hong Kong avec de jeunes enfants. La traversée est courte, le pont ouvert est captivant sans être écrasant, et il n’y a aucun système de file à gérer au-delà du tourniquet lui-même. Tenez les enfants par la main près de la passerelle à l’embarquement et près des garde-corps ouverts du pont supérieur — il y a une barrière basse mais les enfants peuvent essayer de l’escalader. Pour les poussettes, le ferry offre un embarquement de plain-pied ou presque au tourniquet et à la passerelle à la plupart des niveaux de marée, et il y a de l’espace au pont inférieur pour garder une poussette immobile si les escaliers du pont supérieur sont peu pratiques.
Pour les visiteurs à mobilité réduite, les embarcadères de Central et de Tsim Sha Tsui disposent tous deux d’ascenseurs jusqu’au niveau de la passerelle. Une petite marche pour monter sur le bateau peut apparaître selon la marée — le personnel de la passerelle aide généralement si on le demande. Si un trajet sans marche compte plus que la vue, la traversée souterraine du port par le MTR (ligne Tsuen Wan, Tsim Sha Tsui à Central) est entièrement accessible sans marche grâce aux ascenseurs aux deux extrémités.
Combiner la traversée avec une journée plus complète à Hong Kong
Comme le Star Ferry se trouve à la charnière géographique entre Kowloon et l’île de Hong Kong, il fonctionne comme un connecteur naturel plutôt qu’une destination autonome. Une structure de journée simple : commencez à Tsim Sha Tsui à l’Avenue of Stars et à la Clock Tower, traversez à Central sur le ferry du matin, montez vers Tai Kwun ou le Peak Tram pour l’après-midi, puis retraversez vers TST à temps pour le dîner et le Symphony of Lights de 20h.
Cela utilise le ferry deux fois — une fois de manière fonctionnelle le matin, une fois comme divertissement en soirée — et coûte moins de 10 HKD pour les deux traversées combinées. Le guide du premier séjour à Hong Kong construit une première journée plus complète autour de cette même structure.
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