Guida allo Star Ferry — orari, percorsi e perché conta ancora
Hong Kong: Star Ferry Victoria Harbour cruise sunset tour
Come funziona lo Star Ferry e vale la pena prenderlo?
Lo Star Ferry collega Tsim Sha Tsui (Kowloon) a Central o Wan Chai (Isola di Hong Kong) ogni 6–12 minuti dalle 06:30 alle 23:30. Il ponte superiore costa HKD 5,00 nei giorni feriali e HKD 6,50 nei weekend e nei festivi. È davvero una delle grandi esperienze di transito al mondo — una traversata del porto di 7 minuti con viste sullo skyline per cui la maggior parte dei turisti paga molto di più dai belvedere. Sì, vale la pena prenderlo.
Lo Star Ferry nel 2026
Lo Star Ferry effettua traversate del porto di Victoria dal 1888. I traghetti a due piani bianchi e verdi sono una vera istituzione di Hong Kong e — a HKD 4,00–6,50 per traversata — forse la migliore esperienza turistica per rapporto qualità-prezzo di qualsiasi grande città asiatica. Per riferimento: la stessa vista del porto dal lungomare di Tsim Sha Tsui è gratuita, da un belvedere costa un biglietto a pagamento e da un rooftop bar richiede un consumo minimo. Lo Star Ferry vi porta al centro di tutto questo per il prezzo di un autobus locale.
La traversata dura 7 minuti per ogni direzione. Non è una critica — è il tempo giusto per stare al parapetto del ponte superiore, guardare lo skyline avvicinarsi o allontanarsi e assorbire una delle viste urbane più spettacolari del mondo.
| Dove | Tsim Sha Tsui ↔ Central / Wan Chai |
| Costo | circa HKD 4,00–6,50 (ponte superiore consigliato) |
| Tempo necessario | 7–8 minuti di traversata; 20–30 minuti andata e ritorno con attesa |
| Come arrivare | MTR fino alla stazione di Tsim Sha Tsui, Central o Wan Chai, poi a piedi fino al molo |
| Momento migliore | Al tramonto o poco prima del Symphony of Lights delle 20:00 |
Prestare attenzione ai piccoli dettagli
Chi torna più volte nota spesso dettagli che sfuggono a chi sale per la prima volta: la campana di ottone suonata dall’equipaggio prima della partenza, i cancelli a catena e gancio che ancora si chiudono a mano sulla passerella, e il fatto che le panche del ponte superiore si ribaltano a seconda della direzione del traghetto, così che ogni posto guardi sempre in avanti. Nulla di tutto ciò cambia i consigli pratici qui sopra, ma spiega perché un viaggio di 7 minuti suscita tanto affetto — lo Star Ferry ha resistito al tipo di modernizzazione che lo renderebbe più veloce ma identico a qualsiasi altro servizio di traghetti al mondo.
Traversata standard o crociera nel porto
| Star Ferry standard | Crociera dedicata nel porto | |
|---|---|---|
| Costo | circa HKD 4,00–6,50 | circa HKD 120–220 |
| Durata | 7–8 minuti | 45–60 minuti |
| Percorso | Punto a punto, TST–Central o TST–Wan Chai | Anello esteso, entrambe le sponde |
| Commento | Nessuno | Solitamente narrato |
| Posti a sedere | Panche, ponte aperto | Ponte panoramico dedicato, a volte con bevande incluse |
| Adatto a | Chi è alla prima visita, viaggiatori con budget contenuto, uso come trasporto | Una serata strutturata, occasioni speciali |
Percorsi e tariffe
Lo Star Ferry opera su tre percorsi:
Tsim Sha Tsui ↔ Central (il più popolare)
- Adulti, lunedì–venerdì (esclusi i festivi): ponte inferiore HKD 4,00, superiore HKD 5,00
- Adulti, weekend e festivi: ponte inferiore HKD 5,60, superiore HKD 6,50
- Bambini (3–11) e senior (65+): giorni feriali HKD 2,80 inferiore / 2,90 superiore; weekend e festivi HKD 3,70 inferiore / 3,90 superiore
- Orari: 06:30–23:30, ogni 6–12 minuti
- Tempo di percorrenza: circa 7–8 minuti
Tsim Sha Tsui ↔ Wan Chai
- Tariffe: consultate i prezzi aggiornati sul sito ufficiale dello Star Ferry (starferry.com.hk)
- Orari: 07:20–23:00, ogni 10–20 minuti
- Tempo di percorrenza: circa 10–12 minuti
Central ↔ Hung Hom (meno rilevante per i turisti, collega i quartieri d’affari)
- Verificate gli orari attuali — questo percorso ha un servizio ridotto
Pagamento: Carta Octopus (tap in, tap out al tornello) o contanti. Non sono accettate carte di credito. La carta Octopus è leggermente più rapida e resta l’opzione consigliata. Consultate la guida alla carta Octopus per la configurazione.
Ponte superiore o inferiore?
Ponte superiore. Le viste dal ponte inferiore sono in parte bloccate dalla struttura del traghetto e la linea d’acqua limita la visuale. Il ponte superiore ha parapetti aperti su entrambi i lati — durante la traversata si può passare da un lato all’altro per vedere entrambe le rive. La differenza di prezzo (circa HKD 1) è irrilevante.
Le panchine del ponte superiore sono reversibili — lo schienale si gira a seconda della direzione del traghetto. Così ogni passeggero siede rivolto nel senso di marcia e vede lo skyline avvicinarsi.
I momenti migliori per prendere lo Star Ferry
Al tramonto: Gli edifici dell’Isola di Hong Kong iniziano a catturare la luce dorata mentre Kowloon resta in ombra. Da ottobre a dicembre il tramonto è intorno alle 17:30–18:00. Nei mesi estivi (giugno–agosto) è intorno alle 19:00–19:30. Con la traversata da TST a Central al tramonto si viaggia verso gli edifici illuminati mentre il cielo alle spalle cambia colore.
Poco prima o dopo le 20:00: La Symphony of Lights va in scena ogni sera dalle 20:00 alle 20:13. Una traversata calcolata per trovarsi sull’acqua durante lo spettacolo regala una prospettiva davvero unica — si è in mezzo al porto, con gli edifici illuminati su entrambi i lati e i laser che attraversano il cielo. Lo Star Ferry opera normalmente durante lo spettacolo e non organizza le partenze apposta, ma le partenze delle 19:50 o delle 20:05 da entrambe le sponde vi porteranno sull’acqua durante una parte dello show.
Prima mattina: Le traversate tra le 07:00 e le 08:30 trasportano impiegati più che turisti. Il porto è tranquillo, la luce è bella e avrete il ponte superiore quasi tutto per voi. Lo sfondo montuoso dietro lo skyline è più nitido al mattino, prima che si formi la foschia.
Dopo le 21:00: L’affollamento cala sensibilmente. La traversata notturna con lo skyline completamente illuminato su entrambi i lati è eccellente.
Da evitare: I pomeriggi del fine settimana (13:00–16:00), quando entrambi i terminal sono al massimo dell’affollamento. Il traghetto parte comunque ogni 6 minuti e l’attesa è breve, ma i terminal sono pieni di gente.
Lo Star Ferry come semplice mezzo di trasporto
Lo Star Ferry è anche semplicemente un mezzo di trasporto utile — più rapido della MTR per spostarsi a piedi tra Tsim Sha Tsui e Central partendo dai rispettivi moli, e senza dover scendere sottoterra. Il molo di Central si trova a 5 minuti a piedi dal quartiere degli affari; il molo dello Star Ferry a TST è proprio all’inizio della passeggiata sul lungomare.
Il molo di Central è il Molo 7, accanto ai Moli 1–6 che servono le isole periferiche (vedi la guida ai traghetti delle isole). Il molo di Wan Chai si trova presso il Convention Centre, a circa 15 minuti a piedi a est del molo di Central.
L’opzione della crociera serale nel porto
Lo Star Ferry gestisce anche tre percorsi di crociera in programma — non traversate funzionali ma giri panoramici dedicati. Si svolgono nel pomeriggio, al tramonto e di sera e comprendono un giro più lungo del porto (45–60 minuti) con viste su entrambe le rive, sui cantieri navali di Ap Lei Chau e, nella crociera serale, sulla Symphony of Lights.
Le crociere si pagano a parte (HKD 120–220 a persona) e offrono un’audioguida dedicata. Vale la pena valutarle se volete un’esperienza del porto più strutturata rispetto alla traversata dei pendolari. Per la maggior parte di chi è alla prima visita, la traversata standard resta l’esperienza con il miglior rapporto qualità-prezzo.
Storia e cosa osservare
La Star Ferry Company ha iniziato le traversate del porto nel 1888. L’attuale flotta di traghetti diesel-elettrici è stata introdotta a partire dagli anni ‘50, anche se la classica livrea bianca e verde e i cancelli del ponte azionati a mano con catena e gancio sono originali. Il nome registrato della compagnia — Celestial Star Ferry (天星小輪) — dà origine ai nomi dei traghetti: Morning Star, Solar Star, Meridian Star e così via.
Nella traversata da TST verso Central, cercate:
- La Bank of China Tower (la sua forma triangolare)
- La sede centrale di HSBC (il traliccio di alluminio a vista, progettato da Norman Foster)
- Il Peak che si alza dietro Central con la sua torre panoramica
- Le torri IFC (gli edifici più alti dell’Isola di Hong Kong)
Da Central verso TST, cercate:
- La ICC Tower a West Kowloon — l’edificio più alto di Hong Kong, con i suoi 484 metri
- Il Peninsula Hotel (a destra del molo dello Star Ferry mentre ci si avvicina)
- La vecchia Clock Tower — l’unica struttura rimasta del capolinea originale della Kowloon-Canton Railway (1915)
Informazioni pratiche
Molo Star Ferry di TST: Tsim Sha Tsui, Salisbury Road. Uscite dalla stazione MTR di TST (uscita L3) e camminate verso il porto — il molo dista 5–8 minuti a piedi. Molo Star Ferry di Central: Molo 7, all’estremità sul porto di Pedder Street. Dalla MTR di Central (uscita A o B), seguite la passerella coperta verso il porto (10 minuti). Molo Star Ferry di Wan Chai: Vicino all’Hong Kong Convention and Exhibition Centre, sul lungomare di Wan Chai. Accessibilità: I terminal dei traghetti hanno ascensori fino alla passerella d’imbarco. I traghetti hanno accesso a livello dalla passerella con la maggior parte dei livelli di marea, ma può esserci un leggero gradino. In stagione dei tifoni: Il servizio viene sospeso quando viene issato il Segnale di Tifone 1; sopra il Segnale 3 il porto è vuoto.
Domande frequenti sullo Star Ferry
Posso usare la mia carta Octopus sullo Star Ferry?
Sì. Passate la carta al tornello prima di imbarcarvi. Non c’è un addebito separato per classe — il tornello detrae automaticamente la tariffa del ponte superiore o inferiore a seconda del varco che usate.
Con quale frequenza parte lo Star Ferry?
Ogni 6–12 minuti sulla tratta Tsim Sha Tsui–Central (06:30–23:30). Ogni 10–20 minuti sulla tratta TST–Wan Chai (07:20–23:00). In pratica l’attesa supera raramente i 10 minuti.
Lo Star Ferry è meglio della MTR per attraversare il porto?
Per la vista: sì. Le linee MTR Tsuen Wan e East Rail passano sotto il porto; non si vede nulla. Per la velocità, se avete fretta: la MTR è in genere più rapida porta a porta perché entrambi i moli richiedono una camminata dalle uscite principali della MTR. Il traghetto è leggermente più lento in totale (10–15 minuti da molo a molo contro gli 8 minuti della MTR da Tsim Sha Tsui a Central), ma molto più piacevole.
Qual è la differenza tra lo Star Ferry e i traghetti per le isole periferiche?
Lo Star Ferry collega Kowloon all’Isola di Hong Kong (una breve traversata). I traghetti per le isole periferiche partono dai Moli 1–6 di Central per Lamma Island, Cheung Chau, Lantau e altre isole — tragitti più lunghi, da 35 minuti a un’ora. Biglietteria separata e operatori diversi. Consultate la guida ai traghetti delle isole.
Lo Star Ferry e la fotografia
La traversata dello Star Ferry è una delle esperienze più fotogeniche di Hong Kong, ma è rapida e le condizioni di luce possono essere impegnative. Note pratiche per fotografare:
Dal molo di Tsim Sha Tsui, prima di imbarcarsi: La vista dal molo Star Ferry di TST verso Central è uno degli scorci classici di Hong Kong. La vecchia Clock Tower (1915) in primo piano, le torri IFC sullo sfondo. Il momento migliore è la luce del mattino (il sole sorge dietro Kowloon e illumina lo skyline dell’Isola di Hong Kong da est) oppure l’ora d’oro.
Sul ponte superiore durante la traversata: La difficoltà principale è il movimento — il traghetto vibra e ondeggia leggermente. Per una foto nitida dello skyline usate un tempo di scatto di almeno 1/250 di secondo. I finestrini del ponte superiore si aprono (oppure potete stare all’estremità aperta del ponte) per scattare senza vetro.
Dal lato dell’Isola di Hong Kong, dopo la traversata: La vista verso Kowloon dal molo Star Ferry di Central è diversa — la ICC Tower domina lo skyline di Kowloon. La luce serale colpisce la ICC Tower da ovest, perciò da questa angolazione la luce migliore è quella del pomeriggio e del tramonto.
La migliore foto in assoluto: La classica immagine del porto di Hong Kong — le torri IFC a sinistra, la Bank of China, l’edificio HSBC, con il Peak che si alza dietro — si fotografa al meglio dal ponte superiore dello Star Ferry durante la traversata da Kowloon a Central, circa a metà percorso, guardando a nord-nordest.
Storia dello Star Ferry e i tumulti del 1966
La storia dello Star Ferry si intreccia con uno dei più significativi disordini civili di Hong Kong. Nel 1966 la Star Ferry Company chiese di aumentare di cinque centesimi la tariffa della traversata del porto. Un residente di Tsim Sha Tsui, So Sau-chung, iniziò uno sciopero della fame per protesta, che degenerò in cinque giorni di tumulti in tutta Kowloon. I tumulti furono in parte una reazione all’aumento della tariffa, ma più in generale espressero il malcontento sociale della Kowloon operaia verso le disuguaglianze e il governo coloniale.
L’episodio è oggi considerato un punto di svolta — il governo di Hong Kong aumentò in seguito la spesa sociale e iniziò ad affrontare alcune delle lamentele che avevano alimentato i disordini. Un aumento di cinque centesimi (meno di un centesimo di dollaro americano all’epoca) scatenò una delle più grandi rivolte urbane della storia coloniale di Hong Kong: una misura di quanto la gente comune dipendesse dal traghetto e di quanto fossero limitate le altre opzioni di trasporto economico prima della MTR.
La MTR aprì nel 1979, riducendo il ruolo dello Star Ferry come trasporto essenziale attraverso il porto. Il progetto di bonifica di Central negli anni ‘90 spostò i moli dello Star Ferry molto più lontano dal centro città. L’attuale terminal dello Star Ferry a Central aprì nel 2006 — più lontano dalla città rispetto al molo originale di epoca edoardiana, demolito nel 2006 nonostante le forti proteste pubbliche.
La passeggiata Central–Star Ferry
Camminare dalla MTR di Central al molo dello Star Ferry e poi, dopo la traversata, dal molo alla MTR di Tsim Sha Tsui è già di per sé un utile esercizio di orientamento nel primo giorno. Il percorso passa per:
Dalla MTR di Central al porto: Attraverso il quartiere degli affari, oltre Exchange Square e la torre dell’Hong Kong Monetary Authority, lungo una passerella pedonale coperta, fino ai moli sul lungomare. Quest’area (la terra bonificata di Central Harbour) è il cuore finanziario di Hong Kong — banche, studi legali e edifici amministrativi del governo sono tutti raggiungibili a piedi.
Il gruppo di moli di Central: I Moli 1–6 servono le isole periferiche (Lamma, Cheung Chau, Lantau). Il Molo 7 è quello dello Star Ferry. Il Molo 8 serve i traghetti veloci per le isole periferiche. È il principale punto di partenza per le gite alle isole.
Tsim Sha Tsui dopo la traversata: Dal molo Star Ferry di TST la Clock Tower è subito a sinistra (l’unica struttura sopravvissuta del capolinea originale della Kowloon-Canton Railway). Girando a destra lungo la passeggiata si arriva all’Avenue of Stars e al lungomare principale di TST. Girando a sinistra si va verso il Cultural Centre, lo Science Museum e TST East.
Combinare lo Star Ferry con altri mezzi
Star Ferry + Peak Tram: Il percorso naturale per il primo giorno. Prendete lo Star Ferry da TST a Central, camminate 10 minuti su per Garden Road fino alla stazione del Peak Tram, salite al Peak, fate la passeggiata circolare e tornate a Central con l’autobus 15. La sera: Star Ferry di ritorno a TST per la vista del porto da Kowloon.
Star Ferry + tram (ding ding): Dal molo Star Ferry di Central la fermata del tram è a 5 minuti a piedi verso est. Salite sul tram fino a Causeway Bay (20 minuti) per lo shopping e il cibo locale, poi tornate a ovest verso Central lungo la stessa linea. Tariffa unica di HKD 3,30 a tratta. Questa combinazione — Star Ferry per attraversare, tram lungo l’isola — è uno dei modi più economici per vedere il lungomare dell’Isola di Hong Kong sia dal porto sia dalla strada.
Star Ferry + traghetti per le isole periferiche: Il molo di Central è collegato direttamente ai terminal dei traghetti per le isole periferiche. Dopo essere arrivati con lo Star Ferry da TST, potete camminare fino al Molo 4 per Lamma Island o al Molo 5 per Cheung Chau senza rientrare nel sistema MTR. Per le gite alle isole, arrivare con lo Star Ferry e partire con i traghetti delle isole è molto efficiente.
Il futuro dello Star Ferry
La Star Ferry Company opera con una concessione governativa riesaminata periodicamente. Anche se la MTR ha reso lo Star Ferry non essenziale per attraversare il porto, il servizio è rimasto in attività per il suo valore culturale e per l’interesse turistico e ricreativo. Gli aumenti tariffari sono stati graduali; l’attuale tariffa del ponte superiore, da HKD 5,00 a 6,50, resta molto bassa in termini reali.
La minaccia più discussa per lo Star Ferry non è finanziaria ma geografica — ulteriori progetti di bonifica a Central potrebbero spostare il molo ancora più lontano dal centro, riducendone l’utilità per i pendolari e la comodità per i turisti. L’attuale posizione del Molo 7 è già molto più distante da Central rispetto a quella originale precedente al 2006.
Viaggiare con bambini o con mobilità ridotta
Lo Star Ferry è una delle attrazioni più semplici da fare a Hong Kong con bambini piccoli. La traversata è breve, il ponte aperto è coinvolgente senza essere opprimente e non c’è alcun sistema di code da gestire oltre al tornello. Tenete i bambini per mano vicino alla passerella durante l’imbarco e vicino ai parapetti aperti sul ponte superiore — c’è una barriera bassa, ma i bambini possono provare a scavalcarla. Per i passeggini, il traghetto ha un imbarco a livello o quasi al tornello e alla passerella con la maggior parte dei livelli di marea, e sul ponte inferiore c’è spazio per tenere fermo un passeggino se le scale del ponte superiore sono impraticabili.
Per i visitatori con limitazioni motorie, sia il molo di Central sia quello di Tsim Sha Tsui hanno ascensori fino al livello della passerella. A seconda della marea può comparire un piccolo gradino per salire a bordo — il personale alla passerella in genere aiuta, se richiesto. Se un percorso senza gradini conta più della vista, l’attraversamento sotterraneo del porto in MTR (Tsuen Wan Line, da Tsim Sha Tsui a Central) è completamente privo di gradini grazie agli ascensori a entrambe le estremità.
Combinare la traversata con una giornata più ampia a Hong Kong
Poiché lo Star Ferry si trova nel punto di cerniera geografica tra Kowloon e l’Isola di Hong Kong, funziona come un collegamento naturale più che come una destinazione a sé. Una semplice struttura di giornata: iniziate a Tsim Sha Tsui con l’Avenue of Stars e la Clock Tower, attraversate fino a Central con il traghetto del mattino, salite a Tai Kwun o al Peak Tram per il pomeriggio, poi tornate a TST in tempo per la cena e per la Symphony of Lights delle 20:00.
In questo modo usate il traghetto due volte — una volta in modo funzionale al mattino, una come intrattenimento serale — e spendete circa HKD 8–13 di biglietti per le due traversate insieme. La guida a Hong Kong per chi ci va la prima volta costruisce un primo giorno più completo attorno a questa stessa struttura.
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